8月19日，朱雀三号遥二运载火箭一子级在着陆过程中展开着陆支腿，正在着陆。（□蓝箭航天供图）

　　□记者 张瑞雪 王雅洁
　　　　刘玉凡 娄和军 报道
　　本报民勤8月19日电 银红相间的“朱雀”，穿云而下。在距地面百米时，四组着陆支腿骤然展开，如巨钳般抓向大地。
　　7时41分许，历经390公里飞行后，朱雀三号遥二运载火箭一子级箭体稳稳落在甘肃民勤火箭回收场。
　　朱雀顺利“返巢”！国内首次入轨级运载火箭一子级着陆腿垂直回收和陆地回收圆满实现！
　　这是中国商业航天翻开的崭新一页：民营企业蓝箭航天自主研制的火箭实现回收，其载荷顺利入轨，为我国构建高频次、低成本、高可靠的航天运输体系奠定了坚实技术基础。
　　6分余钟——朱雀短短几分钟的飞行，凝结着中国商业航天从“追赶”到“并跑”的11年求索。
　　镜头回放，从头数过。
　　7时35分，随着“十、九、八……”的倒数声，九台液氧甲烷发动机同时点火，朱雀拔地而起。
　　此刻，北辰航天总经理满海锋紧紧盯着朱雀尾部喷射的猛烈赤焰。其团队参与设计的增压输送系统，正如同一条畅通的“血管”，负责将贮箱内的推进剂稳定可靠地输送至发动机，使朱雀可稳健振翅。
　　三年艰辛，万千感慨。满海锋一时不知从何说起，“要把数百段小管路连成顺畅的‘大动脉’，需要极复杂、极缜密的设计。为了找到最优解，我们推翻重来了上百次。”
　　7时38分，将二级箭体送至太空后，朱雀稍后返飞。4片栅格舵如羽翼舒张，姿控系统喷射冷气，发动机调整推力，箭体精准循着坐标滑降。
　　“反应迅速，控制顺畅！”青岛智腾微电子市场部部长张云龙鼓起了掌，“我们给朱雀做的数百只传感器和变换器，像感知神经一样详细掌握它的运行状态。”
　　智腾早年为深入海底上万米的石油探测打造“深海神经”，2015年转向服务商业航天。十余年攻关，27人的研发团队终将遍布箭体的“两器”打磨到鹰眼般敏锐。
　　7时41分许，远远注视的人群，为稳稳矗立的“神鸟”朱雀爆发欢呼。
　　蓝箭联合创始人、上海交通大学教授吴树范的微信不停弹出祝贺消息。
　　“朱雀回收，让发射成本实现数量级下降。打1公斤卫星，有望降到2万元。”他按捺住激动说，“火箭回收技术是世界航天的明珠。蓝箭用了整整11年，终于把它摘入怀中。”
　　朱雀三号总指挥戴政眼中，朱雀之“神”，远不止于可重复使用——它更意味着中国完全有能力完整打通设计、制造、发射、回收的核心技术链条与产业基础。
　　“拿到属于自己的100分，解法须自己写出来。”戴政说。
　　晨光尚浓，戈壁滩，生机渐起。
　　挺立的朱雀缓缓倒卧，接受“体检”，以保下一次飞行仍能“神气自如”。
　　按设计，它还能复飞多次。若“体检”合格，朱雀将在不久后重返发射场。