济南

济南城市轨道交通第二期建设规划获批,涉及6条线路总里程约159.6公里

大众日报记者 王健 王晓芳

2020-10-30 12:14:58 发布来源:大众报业·大众日报客户端

10月30日,国家发改委网站发布《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)的批复》。其中指出,为完善城市轨道交通网络,提升城市公共交通服务水平,支持山东新旧动能转换综合试验区建设,原则同意济南市城市轨道交通第二期建设规划,建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路,总里程约159.6公里,估算总投资1154.36亿元,规划期为2020~2025年。

3号线二期:起自一期工程滩头站后,终于遥墙机场站,线路长12.9公里,估算投资约61.03亿元,项目建设工期为4年。

4号线一期:起自小高庄站,终于彭家庄站。线路全长40.2公里,估算投资约311.78亿元,项目建设工期为8年。

6号线:起自位里庄站,终于梁王东站。线路全长39.1公里,估算投资约317.84亿元,项目建设工期为7年。

7号线一期:起自凤凰南路站,终于济北站。线路全长30.0公里,估算投资约240.22亿元,项目建设工期为6年。

8号线一期:起自邢村站,终于山东大学站。线路全长22.6公里,估算投资约118.25亿元,项目建设工期为6年。

9号线一期:起自黄河南岸站,终于毛庄站。线路全长14.8公里,估算投资约105.24亿元,项目建设工期为6年。

据悉,3号线二期采用B型车6辆编组,最高运行时速100公里;4号线一期、6号线一期、9号线一期采用A型车6辆编组,最高运行时速80公里;7号线一期和8号线一期采用A型车6辆编组,最高运行时速100公里。在规划实施阶段,支持采用全自动运行技术装备,提高关键技术保障能力,进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案,为发展预留空间。

国家发改委提出,加强城市轨道交通与济南站、济南西站、济南北站、遥墙机场等主要交通枢纽的衔接,做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设,深入研究站点枢纽综合开发,做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接,科学合理布设出入口,提升旅客出行安全性、便捷性,提高土地综合开发效益。

(大众日报客户端记者 王健 王晓芳 报道)

责任编辑: 张晨     

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