11月25日，潍莱高铁通车前一天，记者来到莱西站。莱西站位于莱西市南部，204国道与武汉交叉路口。潍莱高铁开通后，连接潍莱高铁和青荣城际铁路，将一举成为交通枢纽。

记者看到，莱西站整体建筑形态严谨、沉稳，犹如莱西人民踏实、厚重的性格特点，两侧大面积实体墙和出挑深远的屋檐，以雄崖所古城城门为基本意向，简洁大方，硬朗有力，意为开启时代经典的传承之门、城市之窗。

据悉，新建潍莱铁路莱西站为既有青荣城际莱西北站拆除还建，站房规模11995平方米，设计旅客最高聚集人数800人，高峰小时旅客发送量790人，为小型高速铁路旅客客站。站房平面设计根据功能分为左、中、右三部分，出站厅、售票厅各居侧，采用对称布局。

中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段莱西站站长王起表示，莱西站设计站房形式为线侧下式站房，车站布置为3台8线。在既有2台4线的基础上，增加基本站台和潍莱高铁线路(到发线、正线)4条，莱西至青岛市郊列车铁路线1条，新建一站台尺寸为450m*8m，二三站台为既有一、二站台扩建由8m加宽至14m。

据介绍，莱西站距莱西南站约3公里，距离莱西市主城区约7公里。莱西站是青荣城际和潍莱高铁共用车站，2014年青荣城际开通时投入使用，原名为莱西北站，潍莱高铁建设期间该站扩建改造，开通后更名为莱西站。

从“莱西北站”到“莱西站”，一字之减，意味着莱西这个山东半岛的内陆县级市一步进入枢纽时代。此外，今年10月31日开工建设的莱荣高铁，未来也将和潍莱高铁在莱西站衔接。因此，未来的莱西站将停靠青荣城际、潍莱高铁、莱荣高铁及蓝烟铁路等多条铁路干线上运行的列车，发展前景广阔。

潍莱高铁是山东高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，也是胶东经济圈一体化发展的重要承载项目。通车后，将主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。项目建成后，直接将烟台、威海通往省城济南的路程扭“曲”为“直”，无须绕行青岛，烟威地区的列车通过潍莱高铁可直达潍坊、淄博、济南等地，打通半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，胶东半岛北部地区客运通道的能力将显著提升，对强化区域联系、拉动胶东经济圈一体化发展、推动区域城市群形成、完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。

（大众日报客户端记者 常青 实习生 刘文倩 报道）

责任编辑： 张晨    

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