3月6日，记者从济南城市轨道交通4号线一期工程媒体通气会获悉，济南轨道交通4号线一期正式开工。

据悉，4号线一期工程为城区东西向骨干线，途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区；线路西起小高庄站，东至彭家庄站，沿青岛路—顺安路—经十路—唐冶中路敷设，全长约40.2公里，设站33座，均采用地下线敷设，在线路西端设位里庄停车场，东端设唐冶北车辆段；建成后将在解决城区内部客流集散，缓解交通压力，特别是经十路交通压力，加强城市东西向联系等方面发挥重要作用。

交通疏解是4号线一期工程推进的重点工作之一，全线33座车站中有26座车站位于经十路沿线，共计约29.5公里。为最大限度缓解经十路交通压力，济南轨道交通集团与济南市交通局、交警支队等相关部门，深入研讨、反复论证交通导行方案，按照“少围一米是一米，少挡一天是一天”的原则，分期分批围挡，最大限度降低对道路交通的影響，将困难留给自己，把方便让给市民。

4号线一期工程可行性研究已于2020年11月取得省发改委批复，初步设计已于2021年2月取得山东省交通运输厅批复意见；截至目前，4号线一期工程监理、施工及第三方等单位的招标工作已全部完成，正在紧锣密鼓地推进绿化迁移、交通导行、管线迁改及征地拆迁等前期工作。

2021年是济南轨道交通第二期建设规划启动之年，4号线一期工程是二期建设规划中市民关注度极高的一条线路，截至目前已有小高庄站、舜华路站等7处站点实现进场施工。为保障其余站点顺利实现进场施工，绿化迁移、交通导行、管线迁改及征地拆迁等前期工作将是今年各项工作的重点，济南轨道交通集团将全力推进各项前期工作，根据各站点现场情况，逐步实现进场施工。

“四面荷花三面柳，一城山色半城湖。”泉城是济南的代名词，泉水是济南的靓丽名片，4号线部分线路临近泉水敏感区，泉水保护更是4号线各项工作的重中之重，“用慎重的态度对待保护泉水，用智慧的方法建设轨道交通”，济南轨道交通集团本着保泉优先的原则，强化“保泉”意识，严守“保泉”底线，采取绕、避、抬、升等措施，有效消除地铁建设运营与泉水保护的矛盾，实现地铁建设与泉水保护的共荣共生。

（大众日报客户端记者 王健 报道）

责任编辑： 张晨    

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