7月1日，上海至苏州至南通铁路（简称“沪苏通铁路”）开通运营，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟。沪苏通铁路的开通，未来将大大便捷山东东部南下上海。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

张家港市、常熟、太仓都是江苏省县级市，由苏州市代管，看地图可以发现，沪苏通铁路虽然名称是“沪苏通”，但其实并不经过上海西部的苏州城区，而是沿着苏州东陲，蜿蜒向北，越过长江天堑，到达长江北岸的南通。

沪苏通铁路越过长江向北，快速到达南通，这是近年来以上海为龙头的长三角“罕见的大动作”。

根据国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，长三角城市群规划范围包括：上海市，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市。2019年，长江三角洲区域一体化发展规划纲要正式印发，规划范围为苏浙皖沪四省市全部区域。

从长三角城市群的范围来看，改革开放40多年来，以上海为龙头的长三角就像一个“张牙舞爪的章鱼”，其腹地延伸大方向是沿长江向西，其中包括西北和西南两个方向，甚至在东海里也建设了长虹卧波之东海大桥，直达岛型港口洋山港，呈现吞吐江海之势，向南则通过杭州湾大桥等，实现了嘉兴和宁波、上海和浙江的便捷连接。

长江北边的南通、盐城等苏北区域，虽然列入了长三角城市群范围，但长期以来，上海和苏中、苏北经济联系较弱，上海北向的崇明岛区域，也一直是上海经济发展的“短板”。当然，上海北向动力较弱，主要原因是缺乏交通干道联系，受制于长江天堑阻隔，苏中南通、泰州、扬州等江北群众坐火车去往江南需要通过南京中转，十分不便。

伴随着沪苏通铁路的开通运营，苏中、苏北迎来发展机遇。沪苏通铁路开通运营后，南通、泰州、扬州去往沪浙方向的铁路出行径路“曲线变直线”，群众乘高铁可以直达上海、杭州、广州、深圳等地，南通“向南不通”的难题终于解决。正如中国铁路上海局集团公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧所说：沪苏通铁路的建成并开通运营，对于完善长三角铁路网布局，缩短南通及苏中、苏北地区与上海的时空距离，方便沿线人民群众出行，推进“轨道上的长三角”建设，促进长三角高质量一体化发展，增强上海中心城市辐射带动作用具有重要意义。

因此，沪苏通铁路的开通，对于苏中、苏北和上海，是区域经济发展的共赢。与此同时，上海作为全国经济中心和金融中心，山东作为GDP总量排全国第三的经济大省，山东和上海实现快速连接，对两地发展意义重大。上海到南通1小时6分钟，给山东与长三角的交通连接打开了想象空间，特别是山东东部，过去到长三角和上海都得经过济南转京沪线南下，沪苏通铁路从东部越过长江天险，山东东部特别是青烟威等城市南下，提供了新的交通干线。

根据国家现有高铁规划建设情况，目前，从南通到盐城正在建设盐通高铁。盐通铁路正是一条可以和沪苏通铁路对接的铁路，盐通高铁2018年1月16日开工建设，预计于今年12月底前建成通车，这意味在今年年底，山东东部的人们就可以通过青盐—盐通—沪苏通南下到上海。

从盐城到山东青岛的青盐铁路已经开通。青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设，全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路北起青岛北站、南至盐城站，线路全长428公里，共设19座车站；设计速度200公里/小时，列车最高运营速度200公里/小时。在山东设有青岛北站、红岛站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站8站，经江苏连云港，到达江苏盐城。

今年年底将要开通的盐通高速铁路，北起盐城站，向南经盐城市所辖的大丰区、东台市，南通市所辖的海安市、如皋市、通州区、港闸区，引入通沪铁路南通西站，正线全长156. 686公里；设计速度目标值350公里每小时。

根据青盐铁路428.752公里、时速200公里/小时；盐通高铁156. 686公里、时速350公里/小时；沪苏通铁路全长143公里、时速200公里/小时计算，年底青岛沿新建成的滨海高铁路线青盐—盐通—沪苏通到上海，全程大约只需要3小时18分钟；如果从日照岚山西站算起，缩短180公里，日照到上海只需要大约2小时24分钟，这基本也是山东到上海的最快高铁时间了。令人兴奋的是，这个“最快高铁时间”，今年12月底就可以成为现实。

目前青岛绕济南到上海的高铁，运行时间一般在7小时左右。如，从青岛站发车的G224高铁，经绕济南到上海，全程需要6小时59分钟，这基本是青岛到上海的最短时间了，其他青岛绕行济南到上海的高铁：G232需要7小时4分钟，G288需要7小时8分钟，G2666高铁需要7小时19分钟。

去年鲁南高铁开通，因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制，往上海方向去的旅客需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、上海等地，青岛和日照始发前往徐州、南京、苏州、上海等地的高铁还不能直接接入京沪高铁下行线（北京至上海方向）。因此，青岛、日照等胶东半岛区域的人们要想方便快捷地到达上海，有待今年12月底盐通高铁的建成通车。

（大众日报客户端记者 周学泽 报道）

责任编辑： 吴永功    

打开大众日报客户端阅读全文