1月21日，全国第一座电动汽车应急充电舱在泰安济广高速东平服务区充电站建成投运。

近年来，随着电动汽车保有量的迅猛增长，节假日高速公路“充电难”问题日益凸显。为满足高速服务区充电需求，国网山东省电力公司在全省范围内建设运营高速充电站193座、充电桩937台，但非节假日期间高速充电设施利用率不高，如何经济合理地解决高速充电设施平时利用率不高与节假日充电爆发式增长之间的矛盾，保障电动汽车“行稳致远”，成为亟待解决的社会问题。

国网山东电力开展节假日高速充电难问题对策研究，自主创新研发应急充电舱，单仓配置360千瓦充电机柜和6个充电接口，将充电舱接入配电变压器低压侧电源，在服务区已建设充电桩服务的基础上，还可额外同时满足6辆电动汽车充电需求。

根据大数据分析结果，国网山东电力计划首批选择3处高速热点充电站，建设应急充电舱并接入车联网平台，以缓解春节假期充电服务压力。在非节假日期间，可将充电舱迁移至城区高热度充电站等地点使用，也可作为临时桩满足重要用户充电需求。

除此之外，国网山东电力积极发挥充电设施保障主体责任，节前组织开展设备特巡，进行充电设施一次充电成功率分析，集中整改问题充电桩，缩短涓流充电时间。做好节日期间服务，依托山东车联网监控中心，建立健全两级7x24小时监控体系，完善应急处置预案，将充电高峰时段故障处置时限压缩在1小时以内。加强节假日站点值守，高峰时段在各热点高速充电站派驻服务人员，维持充电秩序，提供现场服务。预先开展节假日高速公路充电负荷研判，提前利用客户微信群、“e充电”APP等途径，发布高速充电站热度图，帮助车主提前做好旅途充电补电规划。加强与山东交通广播等媒体联动，及时发布热点服务区充电等待信息，引导车主合理选择充电站点。

今年，国网山东电力计划在济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、临沂、德州、泰安、滨州、日照等地10座高速服务区各配置1台应急充电舱。春节前在泰安东平服务区、潍坊寿光服务区、滨州无棣服务区各配置1台应急充电舱进行试点运行；“五一”假期前完成其余7座应急充电舱配置。（大众日报客户端记者 张文婷 通讯员 康凯 张茜 报道）

责任编辑： 禹亚宁     签审： 梁开文

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