创新，山东热词排第一。

不论是“天上飞”的齐鲁双星、还是“海里游”的蓝鲸一号，无不印证了山东敢做梦、敢追梦、更敢圆梦的创新精神。近期，“地上跑”的——山东的车，也频频登上热搜。透过山东的车，可以看到高速度、高质量发展的山东，也能感受山东牢记嘱托，聚力创新的决心。

习近平总书记对山东创新发展一直高度重视。2021年视察山东时，总书记要求山东“在增强经济社会发展创新力上走在前”；2018年视察山东时，总书记要求山东“不断增强经济社会发展创新力”；2013年视察山东时，总书记指出“企业是创新主体，掌握了一流技术，传统产业也可以变为朝阳产业。”

厚望如山，创新成为热词背后，山东做了哪些工作？

山东创新，制度保障。

山东的车，敢于填补空白。北京冬奥会，“山东造”雪蜡车赢得满堂彩。冬奥会开幕之前，国家体育总局提出研制具有完全自主知识产权的智能雪蜡车，并决定由山东省负责研发生产。

没有任何参考案例，从接到任务到成品交付，山东只花了短短11个月。如此高效率，来自山东对于创新给予的体制机制保障。接到任务后，山东省委、省政府高度重视，全力以赴攻坚雪蜡车研制工作。据统计，参与雪蜡车攻关的山东制造业人员达到1000多人。为了抢时间，指挥部建立每周一调度、每周一总结、每周一汇报的机制推进，累计召开工作协调推进会议20余次。经过合力攻坚，9月26日，雪蜡车车辆全部下线并调试完成。10月27日，圆满交付，打破了国外垄断。

在山东，《关于健全科技创新市场导向制度的若干意见》《关于深化制度创新加快流程再造的指导意见》《关于进一步深化改革开放加快制度创新的决定》等一系列文件出台。在山东，通过体制机制改革，山东产研院逐步搭建了开放合作的创新生态；自贸实验区对标CPTPP，形成189项制度创新成果等一系列成果诞生，印证了山东制度创新的决心。

山东创新，思维先行。

山东的车，敢于超越自我。2022年1月8日，潍柴集团刷新了自己创造的世界纪录。时隔480天，潍柴动力柴油机本体热效率再提高0.86个百分点，达到惊人的51.09%。

打破自己的纪录就像在竞争激烈的百米跑中断层领先，已经没有成功的案例可以借鉴。超越自我比超越对手更难，大量的基础研究都需要自己做，研发资源和费用保障都有很高要求。如此重大的进步与成果背后，凝聚了潍柴人刻在骨子里的创新思维：不争第一就是在混。

敢于超越自我，这需要刀刃向内的勇气，这投射了山东人能闯敢拼的创新思维和改革观念。创新攀登永无止境，把过去的成绩和荣耀轻轻放下，这是“山东的车”可以不断向前的不竭动力。

山东创新，攻坚克难。

山东的车，敢于忍受孤独。有这样一支队伍，生活的温差能达到90度。从鲁中大地出发，他们像一群“反候鸟”，从零上40多度的吐鲁番，到零下40多度的漠河，再到青藏高原……高寒、高原、高热，中国重汽“三高”试验队在极限环境下采集数据，捕捉问题，排除故障，建立起独一无二的发动机数据库。

敢于忍受孤独，需要坐穿板凳的毅力。这个团队有不少年轻的高学历研发成员，如今已经习惯了酷暑或严寒的孤寂之地，他们知道，天亮之前的夜最黑，要想成功，必定敢于忍受孤独。不畏艰险，与人类的本能逆向而行，只为了一台更好的发动机。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。迎难而上，山东的车向着科技创新的巅峰出发。

山东创新，不设上限。

山东的车，敢于挑战极限。2021年7月20日，地表最快的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线，具有完全自主知识产权的这套高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

作为国际尖端技术，被称作“贴地飞行”神器的高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”，是全球交通科技竞争的战略高地。德国的磁浮技术最高试验时速达到505公里。如今，时速600公里高速磁浮交通系统问世，挑战了地面交通工具的速度极限。

敢于挑战极限，这需要百炼成钢的胆气。因为脚踏实地的行动，“600公里”不再是浪漫梦想。挑战极限的每一次试探与成功，都为我们科技自立自强写下了生动注脚。

山东创新，有了新方法论。

2022年全国两会将部署新的工作目标和任务，总书记殷殷嘱托强音在耳，增强创新力是山东对全国大局应有的担当，也是我们责无旁贷的历史使命。山东的车，就是山东敢创新、会创新、善创新的生动写照。

敢蹚别人没走过的路，才能收获别样风景；敢拓前人没垦过的荒，才能开辟新空间。加强科技研发创新、加强人才引育创新、加强营商环境创新、加强数字变革创新、加强产业生态创新、加强要素保障创新、加强民生改善创新、加强风险防控创新、加强文化宣传创新、加强推进落实创新，开春动员大会提出的“十大创新”为山东提供了新方法论，“山东的车”加足马力再出发。

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