济南

谁来拉回“偏航”的货拉拉?

大众日报记者 李岳岳

2021-03-04 19:31:04 发布来源:大众报业·大众日报客户端

昨天,就货拉拉女乘客坠车死亡事件,警方发布通报,披露更多案件细节,涉事司机周某春以涉嫌过失致人死亡罪被批捕。至此,猜疑告一段落,但争论却未止息。

可以确定的是,货拉拉平台难辞其咎,其系统规则存在诸多安全漏洞。首先,由于车内缺失录像、录音,二人之间的矛盾究竟有多激烈,司机的恶语到底有没有威胁到女孩的安全?女孩探身车外时,司机又为何不去阻止、没有停车?疑问依然待解。其次,不同于网约车运营模式,货拉拉等网络货运平台,靠司机缴纳会员费及额外信息服务费进行盈利。千元押金带车加盟,一定数额的会员费,流于形式的简单培训……可以说,货拉拉司机的准入门槛不高。与此同时,平台默许司机以搬家费等名义向乘客索要额外费用,几乎成为一种潜规则,无形中加剧了司机与乘客之间的矛盾,使得货运市场更加乱象丛生。

回到案件本身,涉事司机不希望出趟车只赚51元,希望通过提供搬运服务多赚一点。女生拒绝并自行搬运花费了不少时间,虽然完全符合平台规定,但让他觉得这趟车出得有点“亏”。加上缺乏有效交流和沟通,双方矛盾不断累积,最终酿成了无法挽回的后果。从某种意义上来说,货拉拉平台的规则设置,有着一种内在的冲突和张力。这种只顾“高歌猛进”,把潜在安全隐患转嫁给客户的做法,显然淡漠了企业的社会责任。

事件发生18天后,货拉拉才第一次发布致歉和处理公告,提出相应整改措施。如果不是迫于舆论压力,或许这次事件的发生还不能引起货运平台的重视和警惕。今天的中国,新经济、新业态、新模式层出不穷、迅速生长,外卖、网约车、在线教育……在为人民生活提供便捷服务的同时,也冒出了许多新生问题。“偏航”的货拉拉,困在系统里的“外卖员”,涉嫌低价倾销的社区团购……这些新生问题,或许是它们总要经历的“成长烦恼”。新生事物的发展,总是问题倒逼着管理越来越完善,出一个问题,解决一个问题,也是发展的正常逻辑,但无论如何都不能以安全为代价。

针对此事,交通运输部专门回应,无论是传统道路货运物流企业,还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式,抑或是涉足到物流领域的电子商务平台,都应当牢牢坚守安全发展的底线,始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在第一位,决不能打着创新的旗子,打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子,必须处置好安全与发展、守正与创新的关系,依法依规,规范经营,切实落实好安全生产的主体责任,采取有效举措,持续提升安全管控能力和服务质量。

把“偏航”的货拉拉拉回来,根本之策,就是要让治理的脚步跟上新业态的发展速度,给野蛮的生长“限限速”。

(大众日报客户端记者 李岳岳 报道)

责任编辑: 禹亚宁     

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