济南

新台高速全面复工,年底建成通车后山东将再添一条南北大通道

大众日报记者 常青

2020-03-15 11:02:48 发布来源:大众日报客户端

日前由齐鲁交通发展集团投资建设的新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路新泰至台儿庄马兰屯段项目已进场人员4500人,全线均实现有序复工,正掀起“春季百日大干”热潮。

该项目新建平邑互通立交跨越日兰高速公路,新建跨兖石铁路转体桥、同时建设八条隧道等,控制性工程多,施工时间紧、难度大。但各施工单位努力克服疫情影响,加紧施工,今年底将建成通车。

建苜蓿叶十字型互通立交

下月主线跨越日兰高速

近日,在平邑县温水镇附近的施工现场,50多名施工人员正在铺设主线水稳基层,并给施工完成的水稳基层进行覆盖养生。养生结束将对其进行检测,合格后就可以根据天气情况铺设沥青面层。

向南走4公里,就是项目二标段的平邑互通立交,主线将在这里跨越日兰高速公路。平邑互通立交采用“苜蓿叶十字型”设计,包含各类桥梁11座,是该项目最重要的控制性工程,其中主线的左右幅和4条匝道共计6处连续梁上跨日兰高速。现场近200名施工人员奋战在各个工作面上,近20台大型设备来回忙碌穿梭,热火朝天的建设场景扑面而来。主线右幅车道已于今年的1月19日实现了合龙,左幅车道正在紧张施工,预计3月底贯通,其余4条匝道将分别在4月底和6月底贯通。虽然上跨日兰高速的新台高速正在紧张施工中,但由于措施到位,日兰高速的通车基本没有受到影响。

“从去年4月份开始入场施工,不到一年的时间,已经完成了总工程量的7成左右”。施工现场负责人介绍,在做好防疫和质量安全工作的前提下,目前正全力推进工程施工进度,预计7月底就能全部完工。

新建跨兖石铁路转体桥梁

6月中旬将跨越兖石铁路

平邑县铜石镇是兖石铁路和新台高速的交汇处。兖石铁路为鲁南地区重要的客货运铁路通道,平均十几分钟就有一趟列车通过,为确保铁路正常安全运营,新台高速采用新建转体桥的方式跨越兖石铁路。

作为项目的控制性节点工程,跨兖石铁路转体桥工程也进入大干阶段,转体桥墩已见雏形。现场施工负责人表示,依目前施工进度,预计6月中旬就能完成桥梁转体。

“新建桥梁全长150米,采用先平行既有铁路支架现浇桥梁主体,后转体跨越既有铁路的施工方案,本工程为铁路营业线施工,如何保证既有线及铁路行车安全,是工程的重中之重。”现场负责人介绍,我们一方面加强人员安全教育培训,对机械设备经常检修,确保设备正常使用。另一方面,现场操作实行专人指挥,不得随意操作,一人一机进行防护,确保万无一失。

据齐鲁交通新台项目办负责人介绍,在严格落实疫情防控措施的同时,已进场管理和施工人员近4500人,主要节点工程均实现复工,各预制场、互通立交、特大桥、隧道、路基填筑、路面水稳结构层等均已有序开展施工。

“工程的顺利进行离不开当地政府的积极配合。”平邑县相关部门积极与施工单位对接,解决存在问题,研究复工方案,为返岗人员提供帮助,为尽快复工创造了条件。为工程车辆办理相关通行证、开通便道,保证运输车辆通行。

隧道计划4月底全部贯通

年底将全线建成通车

该高速公路项目一期北起京沪高速新泰枢纽立交,南至台儿庄区马兰屯镇南,是山东“九纵五横一环七射多连”高速路网中“纵五线”的重要组成部分。

项目全长157.548公里,其中新建130.924公里,双向四车道,工程概算投资154.52亿元。全线设特大桥3座、大桥50座、分离立交桥28座、天桥36座、互通立交10处、隧道8座、新建服务区3处、匝道收费站7处。全线为四车道高速公路,设计速度120公里/小时。

新台项目全线的8座隧道左右线总长达到17公里多,“去年年底全部实现单线贯通,隧道掘进工程已经到了收尾阶段,计划4月底全部双线贯通。”新台项目办负责人表示,除此之外,路基工程完成77.3%,路面工程完成12.2%,桥梁工程完成65.6%,“截至目前,该项目累计完成投资的40%,按照计划将于2020年底建成通车。”

新台高速处于京台高速和京沪高速之间,新台高速南接江苏省规划的台睢高速,将成为我省又一条南向出省大通道,有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可连接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等风景名胜区,有利于带动沿线旅游观光等产业发展,提升周边地区交通运输能力,促进沿线地区经济社会高质量发展。

(大众日报客户端记者 常青 报道)

责任编辑: 王建国     

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