济南

大众日报三篇重头评论,为何肯定这些地方和单位①:大水之中,必有大鱼

大众日报记者 邵方超 李岳岳 策划 任宇波

2020-09-01 18:46:20 发布来源:大众报业·大众日报客户端

8月29日—31日,大众日报在一版要闻重要位置,连续刊发《读懂新机遇里的新逻辑》《找准能级提升的发力点》《打通改革深化的关节点》三篇重头评论。

文章点到了省内一些地方和单位,对一些典型案例和先进经验,进行深度剖析,给予充分肯定。这里面既有老典型,也有新势力,但背后的共同之处在于,他们都代表着后疫情时代山东高质量发展的底色与成色,代表着山东经济发展最前沿和充满无限可能的未来发展脉络。

比如,潍柴动力,我们多次采访报道,远的不说,去年的长篇述评《潍柴动力,何以奔腾不息?》、评论《最是斗争见风骨》,今年的通讯《如何让好项目“来之能留”》等等,信息量已经十分充分。

在《读懂新机遇里的新逻辑》这篇文章中再次谈及潍柴动力,又会赋予哪些新的观点和思想呢?我们提出这样一个问题:为什么疫情之下,潍柴发动机产能充分释放,直接带动产业链上下游几百上千家企业复产满产?

这个问题的背景是,一段时间以来,大家都在讨论新冠肺炎疫情蔓延下全球产业链重构问题。到底怎样的产业链才算稳定而有韧性?一个市场主体,在面对内外部风险和挑战时,产业链各个环节又该如何维持自身系统稳定、防止断裂和提升抗冲击的能力?

潍坊高新区潍柴国际配套产业园,给出了一个很好的答案——致力于产业链的横向拓展与纵向延伸。在全球产业链向集中化、集群化方向发展的形势下,衡量一家企业成功与否,除了谈规模、比体量,谈得更多的是产业链的集群、供应链的纽带、价值链的枢纽,看得更多的是企业在各链条上的分量,在各自领域内的话语权和控制权。谁控制着这个集群,谁是这个纽带的核心,谁是这个价值链的枢纽,谁就是龙头老大。

再比如寿光蔬菜,我们同样提出一个问题:为什么寿光蔬菜能扛住冲击、保价稳供,并进一步开拓市场,把蔬菜卖到了粤港澳大湾区?

当地人和我们讲了一个简单的例子,说内蒙的土豆、张北的白菜,比寿光菜距离北京更近,但他们必须绕道寿光,搭配寿光菜,组成“花车”(搭配好各种样式蔬菜的货车),才能进京,原因就是在蔬菜这条产业链条上,寿光是全国蔬菜集散中心、价格形成中心、质量标准中心,拥有“话事权”。

从1987年,大众日报采写《寿光蔬菜何以走天下?》,距今已经33年,这期间,我们关于寿光蔬菜的新闻报道不计其数,可以说,在“寿光模式”发展的每一个关键时期,我们的记者都用手中的纸和笔,忠实记录了“寿光模式”实践探索中的每一个闪光点。

“寿光模式”一路走来,因应时代需求,符合当地实际,被赋予新的时代内涵,并在不断提升创新。时至今日,寿光的生产越来越标准、农业越来越高端、农民越来越职业、农村越来越宜居。

时代不同,机遇不同,机遇的内在肌理与发展逻辑自然两异。当产业和经济竞争的“赛道”转换已是大势所趋,谁能从远方地平线上冒出的小小“桅杆”里看清大势、顺应大势,谁就能在机遇面前先人一步、快人一拍,占领制高点、引领新潮流。

无疑,潍柴动力、寿光蔬菜,在这一点上是榜样。

(大众日报客户端记者 邵方超 李岳岳 报道 策划 任宇波)

责任编辑: 高翔     

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