5月27日，山东港口威海港扩能改造项目开工仪式在威海港多式联运中心西北侧（二突堤）启动。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，威海市委副书记、代市长闫剑波等领导出席仪式。这是山东港口以港口一体化改革助力全省新旧动能转换、高质量发展的有力举措。项目建成后，将进一步增强威海港的集装箱业务操作实力，助力威海港打造中韩经贸桥头堡和对接日韩物流枢纽，更好服务威海市经济社会发展。

自2019年8月6日成立以来，山东省港口集团积极推进“整合、融合、耦合”发展，推进港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”，形成了“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支航线配套网络发展布局。威海港全面融入、借力山东港口一体化改革发展大局，物流网络越织越密，各项业务全面发力。2019年，威海港新增“青岛—威海”“潍坊—威海”等9条航线，总吞吐量同比增长14%，集装箱吞吐量同比增长10%。今年1-4月份，在疫情影响的不利形势下，威海港总吞吐量同比增长11%，集装箱吞吐量同比增长25%，实现了逆势“双增长”。

此次开工建设的威海港扩能改造项目，位于威海市环翠区威海港港内，总面积约12.64万平方米，包括5.4万平方米的青威集装箱堆场扩建工程，2.44万平方米的国际集装箱多式联运综合服务中心增设堆场工程，以及4.8万平方米的三四期码头16#、17#泊位后方改造工程。

该项目完工后，将新增平面箱位3000余个，有效缓解威海港集装箱堆场容量不足的压力；新增冷箱皮检区平面箱位近百个，增加修箱区等功能区域，进一步扩大威海港集装箱业务的种类和功能；新增一台岸桥，将威海港区集装箱船舶操作能力提升至5万吨级，为威海港产能扩张、集装箱吞吐量突破百万标箱提供更有力的保障。

以此次扩能改造为契机，山东港口将深入贯彻落实省委、省政府“八大发展战略”，积极抢抓山东自贸区等国家战略叠加赋能机遇，按照“与威海市委市政府关系更加密切、融入威海经济社会发展程度更加深入、对威海经济增长贡献更加突出”的理念，继续坚定不移融入威海、深耕威海、服务威海，助推威海经济社会发展，为威海打造精致城市样本增添新动能，为全省新旧动能转换、高质量发展作出更大贡献。

责任编辑： 蔡明亮     签审： 周京臣

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