4月27日，由烟台市人民政府主办、山东省港口集团、中国物流与采购联合会汽车物流分会承办的山东港口2021商品车物流发展大会在烟台举行。

港通四海，车行天下：山东港口担当汽车物流产业链“关键环”

汽车物流业作为汽车产业的配套服务产业，在汽车产业链中起到了桥梁和纽带的作用。近年来，汽车生产企业与物流企业积极推动综合物流体系建设，广泛应用新兴技术，加强区域合作，使物流降本增效成为汽车产业链新的盈利增长点。特别是在受新冠肺炎疫情影响的特殊形势下，商用车轮式机械市场受到不小的冲击，各类车型、农用机械与工程机械的物流需求也迎来了新挑战与机遇。相关企业积极采取多种降本增效的有效手段，这使加强多式联运体系建设显得愈发重要。

在“物流强国”建设的新时代背景下，港口作为多式联运的重要节点，在汽车整车物流中的枢纽作用更加凸显。近年来，山东港口依托成熟的商品车物流运输体系和完善的机制设施，努力推动商品车业务更大规模、更高质量发展，加快由汽车物流向全产业化方向的转型升级，努力把山东港口打造成为中国北方商品车转运基地。

山东港口依托烟台至大连客滚航线航程短、班期密、成本低的优势，建立了快速集疏运通道，实现了华中地区与东北地区之间商品车物流业务的互联互通，业务范围涵盖了乘用车、商用车、新能源车、工程机械车等多种类型，对内可辐射国内重要汽车产业区，对外连通日韩等汽车产业大国以及非洲、南美等新兴汽车消费市场。

目前，山东港口已形成了较为完备的运营和服务体系，与国内主要商品车作业港口建立了密切的交流协作机制，全力为广大汽车制造厂商、物流公司、航运企业提供一流高效的服务，山东港口烟台港已成为国内沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港，构筑起连接南北、沟通东西，聚合要素、互联互通的现代汽车供应链体系。烟台港牵头制定的《山东省港口商品车装卸服务规范》成为行业准则，逐步形成了日臻完善的运营、服务体系。今年一季度，山东港口完成商品车业务量6.65万台，较上年同期增长14%。

此次召开山东港口2021商品车物流发展大会，“奋斗新时代 逐梦新征程”的主题，凸显了山东港口致力于担当汽车物流产业链“关键环”的目标和雄心。

求实务实，合纵连横：山东港口与地方党委政府、广大客户携手追求多方共赢

山东港口位于“一带一路”海陆十字交汇点，在“双循环”新发展格局中有着东西互济、陆海联动的“双节点”价值，在商品车物流发展方面有较为明显的资源禀赋。事实上，无论是对接日韩市场、通过海铁联运将二手商品车运往中亚市场，还是积极对接广州港等伙伴，合力推动汽车物流南北循环，山东港口都在全力联合各方伙伴，实现优势互补、资源共享、合作共赢。

本次大会上，山东港口采取了多项务实举措，同样体现了强烈的共赢理念。山东港口与一汽物流、东风物流、北京长久物流、华通汽车物流4家企业签署战略合作协议。山东港口烟台港与深圳招商滚装运输、广州中远海运滚装运输、上海安盛汽车船务、中甫（上海）航运签署战略合作协议。根据协议，各方将本着“优势互补、资源共享、合作共赢、共同发展”的原则，深化所在领域全方位合作，不断提高物流服务能级，实现高质量发展。

山东港口烟台港向客户推出了更加便捷、优惠、多元的定制化和个性化服务“大礼包”，通过更加完善的集疏运体系、齐备的配套设施、多元化的增值服务，全力当好汽车物流链和产业链当中的“金牌合伙人”。

全面提升港口作业效率。发挥专用滚装泊位优势，班轮直靠率提高到100%，装卸准班率提高到98%以上；进一步提升船舶作业效率，装卸船效率提高到180台/小时，压缩船舶在港停时10%。

合理下调港口收费标准。为船公司在山东港口烟台港开通新航线保驾护航，对新开国际班轮航线港口降费10%；实行“量价互保、增量优惠”政策，对增量业务免费堆存20天；推动滚装业务多元发展，外贸进出口MAFI大件港口降费10%，免费堆存20天。

全力优化港口业务流程。依托山东港口烟台港中非件杂货班轮航班多、时效快、成本低的独特优势，以几内亚博凯港为中心，辐射整个西非沿海港口，重点开展商品车出口业务。同时，加快完善商品车整车供应链服务体系，进一步提升港口服务能力，立足山东港口一体化发展平台，为客户提供商品车金融、贸易等定制化和个性化服务。

效率更高，价格更优惠，流程更优化，这些举措真金白银、拳拳到肉，直指目前汽车物流的要害，紧紧抓住了更多客户最关注的节点，必将带来更多的合作机遇。

同日，由中国物流与采购联合会物流分会主办，山东省港口集团特别协办的2021全国汽车整车物流发展大会也在烟台举行。山东省港口集团党委副书记、董事刘中国代表山东港口出席大会。

责任编辑： 蔡明亮    

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