1131.1亿斤！山东粮食总产再创新高

今年山东粮食生产实现面积、单产、总产“三增”

本报济南讯  根据国家统计局近日公布的2023年粮食产量数据，山东全年粮食播种面积12581.9万亩，同比增加23.5万亩，增长0.2%；单产449.5公斤/亩，同比增加8.1公斤/亩，增长1.8%；总产1131.1亿斤，同比增加22.3亿斤，增长2.0%，粮食生产实现面积、单产、总产“三增”，单产、总产再创历史新高，总产连续3年稳定在1100亿斤以上。

从统计数据看，山东今年粮食总产占全国8.1%、居全国第三位，粮食增量占全国增量的12.6%、排名第二。其中，夏粮方面，播种面积6014.85万亩，同比增加7.8万亩，增长0.1%；单产444.6公斤/亩，同比增加4.83公斤，增长1.1%；总产534.8亿斤，同比增加6.5亿斤，增长1.2%。秋粮方面，播种面积6567万亩，同比增加15.6万亩，增长0.2%；单产454公斤/亩，同比增加10.9公斤，增长2.5%；总产596.3亿斤，同比增加15.8亿斤，增长2.7%。

今年以来，山东省聚力实施主要粮油作物大面积单产提升行动，加强良种良法配套、农机农艺融合。坚持因地制宜，分作物、分区域制定单产提升技术路径，遴选发布主推技术97项、主推品种33个，良种对粮食的增产贡献率达到47%。全省持续组织开展“万人下乡·稳粮保供”农技推广服务大行动，1.8万名农技人员常态化开展技术指导，确保各项稳产增产关键技术措施到位。加快推进农机更新换代，全省新增单粒精密播种机3.6万台、高效大型谷物联合收割机1.8万台，为拖拉机、收割机等加装北斗农用终端1.6万台，农作物耕种收综合机械化率达90.6%。

山东坚持“整建制”“大协同”推进模式，聚力打造“吨半粮”优势区、“吨粮”优势区，示范带动全省粮食大面积均衡增产。德州市计划用5年时间建成128万亩的全国首个大面积“吨半粮”核心区，今年102万亩核心区地块已达到创建目标，两季粮食亩产合计达1500公斤以上。

耕地是粮食生产的命根子。山东持续开展耕地撂荒和“非粮化”整治，年底累计建成高标准农田7643.7万亩，全省耕地质量等级达到4.46、高于全国平均水平。同时加大盐碱耕地改造提升力度，坚持“以种适地”同“以地适种”相结合，进一步向盐碱地要单产、要效益。

聚焦防灾减灾，山东持续强化重大病虫监测，及时开展系统调查和田间调查。严格将小麦条锈病管控在源发区域，见病面积仅0.5016万亩，为近10年最低水平。玉米病虫害防控效果好，总体偏轻发生，没有形成灾害。

政策激励方面，山东对粮食生产成效突出的5个市分别给予2000万元奖励，落实耕地地力保护补贴、实际种粮农民一次性补贴、大豆玉米带状复合种植补贴、农机具购置与应用补贴合计109.1亿元，充分调动起地方政府抓粮、农民种粮积极性，聚力推动粮食生产再创佳绩。

（毛鑫鑫 周 贺）

济郑高铁全线通车，山东高铁里程中国居首

济南至郑州最快1小时43分可达，山东高铁里程突破2800公里

本报济南讯 近日,随着首发列车发车,济郑高铁全线开通运营,济南西站至郑州东站间最快1小时43分钟可达,山东半岛城市群与中原城市群的时空距离进一步压缩。

济郑高铁起自济南西站,途经山东省济南市、聊城市,河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市,接入郑州东站,线路全长407公里,设计时速350公里,其中濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营。本次开通的济郑高铁济濮段线路全长208公里,设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站,其中济南西站、濮阳东站为既有车站,其余为新建车站。同步建设的济郑高铁与济南站联络线投入使用,连通胶济高铁和胶济铁路。

作为国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,济郑高铁是山东省“八纵六横”高铁网的西向出省通道,是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。山东段全长168公里,总投资348亿元,途经济南、德州、聊城3市、10个县(区),惠及沿线2000万人口。项目通车结束了聊城市不通高铁的历史,鲁豫两省实现高铁直通,济南、青岛至郑州高铁通行时间分别缩短至最短1小时43分钟、3小时52分钟,济南、青岛至武汉、西安、成都、重庆、贵阳等城市的高铁通行时间也大幅缩短,大大方便了群众出行。

济郑高铁全线贯通将打通山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道,有力推动济南、青岛、郑州三大都市圈“三圈”联动和山东半岛城市群、中原城市群、关中平原城市群“三群”协同发展,对于推动交通基础设施互联互通,发挥山东半岛城市群龙头作用,推动黄河流域生态保护和高质量发展,意义重大。

近年来,山东省把高铁作为交通强国山东示范区建设的重要内容,全面加快高铁大建设、大发展、大提升。2018年以来“年年有项目通车”,先后建成了济青高铁、青盐高铁、日兰高铁日照-临沂-曲阜段、潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目,全省高速铁路运营里程突破2800公里,跃居全国第1位。

当前,山东省正在加快建设雄商、津潍、潍烟、济滨等4条高铁,今年底还将开工建设潍宿高铁及青岛连接线、济枣高铁,“十四五”末全省营业及在建高铁里程将达到4400公里。

（白新鑫 王瑞超 李牧青 岳致呈）

小清河首次海河直达运输完成

近日，装载千吨级桅杆式起重机部件的“宝瀛6”号多用途船顺利抵达海南省东方市八所港，圆满完成小清河航运首次“河海直达”运输任务，开启了山东省内河航运物流运输新模式。

本次运输航程总计3525公里，11月24日下午自章丘港起航，12月10日早上抵达东方市八所港，共历时17天，其中小清河河段航程165公里，海段航程3360公里。相较于超限件货物“陆运+海运”的传统运输模式，河海直达运输不仅节省运输费用、降低物流成本，还可以减少污染、减轻公路运输压力、降低运输风险等。

（ 常青）

孔子何以成为“至圣”

近些年，孔子和其出生地曲阜的“热浪”持续不断。人们谈到孔子，都称之为“圣人”，而且还不是一般的“圣”，是“至圣”，孔子之后的孟子，只能叫“亚圣”。孔子的“至圣”称号是怎么来的呢？

北京师范大学教授、国际儒学院常务副院长周桂钿所著《中国儒学讲稿》一书指出：第一个用“至圣”这个词称呼孔子的人，是伟大的史学家司马迁。

司马迁在《史记卷四十七·孔子世家第十七》中说：“天下君王至于贤人众矣，当时则荣，没则已焉。孔子布衣，传十余世，学者宗之。自天子王侯，中国言六艺者折中于夫子，可谓至圣矣！”司马迁用“至圣”表明孔子是最高的圣人，因此将他放在世家之列。

孔子是春秋时鲁国人，从“山东孔子”成为“中国至圣”，相当于从“地方人物”成为“全国明星”，这可不是一件容易事。

学者钱穆在《中国文化史导论》里说道：“中国文化是自始到今建筑在农业上面的。”孔子创立的儒家学派就是为农耕社会量身定做的思想。

孔子所修订《春秋》中，其他作物都不记载，唯独记载麦与禾（即粟），说明孔子时代已经有小麦。今天行走在曲阜，会发现小麦依然是这里很重要的主粮。如今济宁粮食总产约占全省十分之一，全国的百分之一，由此可以想见春秋时期，也是因为这里农业条件好，才产生了孔子的儒家思想。

小麦秋天播种，来年夏初才能成熟。像这种生长周期比较长的农作物，要完成从种植到收获的全过程，人类必须在城郭、村落定居才行。定居的人们朝夕相处，就需要一定的相处规则，孔子的核心思想“仁”，就是以处理人际关系为核心，继而生发出“仁义礼智信”等道德规则。

孔子在世时不得志，去世之后，他的思想不但跳出了鲁国地盘，而且成为古代中国的道统思想，这一切是怎么发生的呢？

第一，孔子弟子的力量。孔子弟子三千，贤人七十二，孔子去世后，弟子们为孔子守墓三年，子贡筑庐守墓六年，孔子弟子的言行，形成第一番“涟漪”。

第二，学者力量改造。孔子思想在西汉的关键传承人董仲舒，对儒家思想进行了“适政化”改造，使儒家思想更容易被统治者接受。

第三，政治力量推动。公元前134年，儒家学派思想家董仲舒正式向汉武帝上书，请求“罢黜百家，独尊儒术”，汉武帝采纳了他的建议，正式把儒学作为汉朝的治国思想。儒家思想从此成为古代社会中央王朝历代道统思想，孔子作为儒家学派的开创者，地位尊贵。

第四，史学家“盖棺论定”。作为第一个称呼孔子为“至圣”的人，司马迁高度认同孔子儒家学派思想。司马迁在《史记卷四十七·孔子世家第十七》中说：“高山仰止，景行行止。”这是司马迁发自内心深处的尊崇。

司马迁称孔子为“至圣”之后，孔子“圣”的封谥不断出现。明代定孔子谥号为“至圣先师”，清代顺治帝时定孔子谥号为“大成至圣文宣先师”。2000多年中，不断改朝换代，但一直奉儒家思想为道统，孔子“至圣”地位没有动摇。

今天，以孔子思想为主体的儒家文化是社会主义核心价值观的重要源泉，而且在文化“两创”中发挥着独特的价值。社会主义核心价值观中的“诚信”可溯源至孔子“民无信不立”等；“友善”可溯源至孔子“君子敬而无失，与人恭而有礼，四海之内皆兄弟也”等；“富强”可溯源至孔子“政之急者，莫大乎使民富且寿也”等；“和谐”可溯源至孔子的“和为贵”“天人合一”“和而不同”的思想。这说明，建设中华民族现代文明，以孔子思想为主体的儒家文化依然是重要的精神养分。

（周学泽）

济南至悉尼直飞航线开通

本报济南讯 近日，中国东方航空MU763济南至悉尼航班从济南机场顺利起飞，这是济南机场开通的首条赴澳直飞航线。

济南往返悉尼航线的开通，填补了山东省机场管理集团大洋洲航线网络的空白，架起了与澳大利亚交流合作的空中桥梁，将有效促进人员往来、经贸合作。

据介绍，今年以来，省机场管理集团不断优化航线网络布局，截至11月，省机场管理集团保障运行国际、地区客运航线共计12条，日均可达13班。

（常 青 孙佳文）

山东认定15个省级未来产业集群

本报济南讯 近日，省发展改革委公布了山东省未来产业集群名单，认定潍坊市元宇宙产业集群等15个集群为省级未来产业集群。

未来产业是代表未来科技和产业发展方向、当前处于萌芽或产业化初期的前瞻性新兴产业，是未来5年—10年战略性新兴产业发展的中坚力量。山东高度重视未来产业发展，明确要求超前布局未来产业，重点培育量子科技、空天信息等10家左右未来产业示范集群，不断开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势。

此次认定的15个产业集群分别是潍坊市元宇宙产业集群、烟台市新一代核能产业集群、淄博市氢能及储能产业集群、青岛市基因和细胞诊疗产业集群、济南市空天信息产业集群、枣庄市储能产业集群、济南市量子信息产业集群、威海市核能产业集群、东营市碳捕集利用与封存产业集群、青岛市空天信息产业集群、青岛市虚拟现实产业集群、泰安市盐穴储能储气产业集群、青岛市深海极地开发产业集群、济南市未来网络产业集群、临沂市光储氢一体化产业集群。

记者从省发展改革委了解到，下一步山东省将紧盯新一轮科技革命和产业变革的方向，立足产业发展基础和优势潜力，以未来产业集群为示范引领，在空天信息、量子科技、虚拟现实、氢能储能等领域，加快龙头企业培育，加力重点项目建设，加速典型场景应用示范，真正培育出一批技术水平高、创新能力强、发展潜力大的产业集群，推动在更多领域实现新跨越。

（ 陈晓婉）

山东新增8家国家4A级旅游景区

本报济南讯 近日，记者从省文化和旅游厅获悉，《关于拟确定8家旅游景区为国家4A级旅游景区的公示》已结束公示期，山东新增8家国家4A级旅游景区。

根据中华人民共和国国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》和《山东省旅游景区质量等级管理办法》，经有关市文化和旅游行政部门推荐，省文化和旅游厅按程序组织综合评定，济南莲花山景区、青岛明月海藻世界景区、淄博岜山中医药健康旅游景区、淄博齐文化博物院、莱阳白垩纪国家地质公园、日照磴山风景区、聊城景阳冈酒文化旅游景区、滨州蒲湖风景区8家旅游景区达到国家4A级旅游景区标准要求，确定为国家4A级旅游景区。

据悉，岜山中医药健康旅游景区、齐文化博物院、莱阳白垩纪国家地质公园可免费游玩。

岜山中医药健康旅游景区位于淄博市博山区，是集中医药文化展示、康养、休闲、研学、旅游度假为一体的中医药康养精品旅游目的地。

齐文化博物院景区包括齐文化博物馆和临淄足球博物馆两部分。齐文化博物馆2016年由原齐国故城遗址博物馆迁建而来，总面积3.5万㎡，是一座集文物收藏、展陈、保护、研究、教育、休闲功能为一体的综合博物馆。

莱阳白垩纪国家地质公园，是一处以白垩纪地质剖面和古生物地质遗迹为显著特色，涵盖地貌景观和水体景观等多种地质遗迹类型的综合性地质公园。

（唐晓宁）

前11个月山东进出口同比增长2.2%

本报济南讯 据海关统计，今年前11个月，山东实现进出口2.96万亿元，同比增长2.2%。其中，出口1.75万亿元，增长1.5%；进口1.21万亿元，增长3.3%。进出口、出口、进口增幅三项指标均高于同期全国平均水平。

前11个月进出口中，山东民营企业进出口表现亮眼，共实现进出口2.19万亿元，同比增长4.4%，占进出口总值的74%，占比提升1.5个百分点。在对世界主要市场进出口中，我省对东盟、欧盟进出口保持增长。其中，对东盟进出口5884.8亿元，增长7.1%；对欧盟进出口2712.6亿元，增长4.7%。同期，对共建“一带一路”国家进出口1.66万亿元，增长4%，占进出口总值的56.1%，占比提升1个百分点。

（孙源泽）

山东启动建设15所职业教育海外“班·墨学院”

本报济南讯 记者从省教育厅获悉，为更好服务共建“一带一路”，山东坚持“产业发展到哪里，教育就支撑到哪里”，启动实施职业教育海外“班·墨学院”建设计划。目前，山东47所职业院校与中国有色矿业集团有限公司等10余家大型企业深度合作，在共建“一带一路”国家已启动建设15所“班·墨学院”、57个“中文+职业技能”办学点。共建以企业为主导、职业院校为支撑、本土人才培养为核心，校企合作开发课程资源、建设海外“厂中校”，开展技术技能、安全生产与管理、工业汉语等培训，满足企业本土化人才需求，带动当地就业和民生改善。

（王原 聂筱奇）

责任编辑： 单体敏    

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