项目突破抓落实|黄张路改造工程按下复工“快捷键”

2021-02-24 11:00:35 发布来源:大众报业·青岛西海岸报

青岛西海岸报/西海岸新闻网记者 董梅雪 通讯员 李国华

人勤春来早,奋进正当时。2月23日,黄岛石化区危化品运输专用通道一一黄张路客货分离改造三期工程工地,90多名复工人员正在进行桥梁钢筋制作加工、墩台施工等作业,20余台挖掘机、吊车等机械不时传来作业轰鸣声,一片热火朝天景象。

目前,整个工程已完成路基土石方填筑90%,桥梁下部结构完成90%,箱梁预制完成70%。新区交通运输局积极贯彻落实全市“项目落地年”和新区项目“攻坚突破年"要求,督促指导施工单位中铁十四局集团项目部,节后迅速按下了复工“快捷键”,开启“赛车”模式,向着6月底完工通车的目标全力冲刺,牛年继续向前“犇”。

打造陆海连通平安运输大通道

黄张路客货分离改造三期工程,即辽河路西延工程,位于青岛炼化厂区北侧。项目建设是石化区应急消防救援疏散等安全保障的现实需要,是消除安全隐患实施石化区“近限远迁”的具体行动,是石化区及周边区域用地功能布局规划调整的重要内容之一。

工程西接黄张路,东连现状辽河路,全长约2745米,双向4车道,道路宽16米。其中陆域段全长1725米,采用路基填筑结合海堤护岸方式实施。海域段上跨胶州湾,采用桥梁形式建设,全长1020米。0号台至12号桥墩,桥梁基础采用桩基结构形式,累计需完成52根桩基,桩径1.6米。最大桩长13米,最小桩长9.1米,采用C35海工混凝土浇筑,旋挖钻施工。13号墩至34号台为扩大基础,长19米、宽5.4米、高3米,采用C40海工混凝土浇筑。基础上接柱式墩、盖梁,桥面采用预制小箱梁,架桥机架设。主要建设内容为道路桥梁、海堤护岸、给水雨水、电力通信及景观工程。

项目复工马力全开跑出“加速度”

整个工程总投资2.6亿元,于2018年8月开工。春节后,施工单位根据疫情防控要求及人员到岗情况,精心调整施工方案,科学预判施工风险,落实质量管控措施。为保证施工进度,项目引进一台SR360R旋挖钻,能够钻动中风化岩石,钻孔桩功效每天1-2根,有效提高了标准化作业、机械化施工水平。

年后,新区交通运输局公路中心疏港工程攻坚工作专班,多次到现场调研指导,解决工程复工中遇到的困难,实施挂图作战,倒排工期,为整个项目建设保驾护航。专班会同施工单位协调拆迁进度,分析用工形式,帮助解决企业工人返岗复工运输难题。

连续三期工程石化区路网结构趋于完善

项目建成通车后,将成为石化区封闭管理的重要交通基础设施,也是石化区应急抢险的辅助通道。对于完善石化区路网结构,改善区域交通条件,保障危化品运输安全将发挥重要作用。为有效解决黄张路客货混行、群众出行安全隐患大、影响港区长远发展难题,自2015年10月起,担负前湾港区北向对外疏港功能的黄张路,已实施了前后三期客货分离改造工程。

第一期工程工期自2015年10月至2016年8月,起于青岛炼化公司,终于昆仑山路,长约7.4公里,道路宽度44米。通过客货车道物理分割,提高了行车安全性,预防减少了交通事故的发生。第二期工程开工于2016年9月,南起淮河路,北与一期工程相接,全长2.5公里。新建上跨铁路专用线长1.1公里桥梁一座,2019年8月竣工。通过建设立交桥方式,缓解大炼油铁路专用线通行对公众出行造成的交通影响,提升了黄张路通行效率。

责任编辑: 徐丽    

评论:
提交评论

备案号 鲁ICP备11011784号  互联网新闻信息许可证编号:37120180020

Dazhong News Group(Da Zhong Daily)    大众报业集团(大众日报社)    版权所有    联系电话:0531-85193690