建设高质量的城市道路，有利于完善城市路网结构、提高道路通行能力。今年以来，围绕进一步优化营商环境、加快城市更新，卧龙园坚持全面深化改革，紧盯产业、项目、企业三方面纵深发展需求，精准布局推进区域基础设施建设，先后对通黄路、荆山路、峰山路东延等7条道路启动修建提升工程。近日，记者实地探访卧龙园区部分道路的修建情况。

全新“亮相”，海特路、荆山路全面通车

在海特路记者看到，象山路到通姜路路段第二层沥青已经铺设完毕，晾干后马上可以通车。“主路的沥青铺设完毕后，接下来就是把人行道的绿化垃圾清理一下，盖上绿网。”项目负责人罗希介绍道，后续会继续修整人行道，把道路两边的线路都转移到地下管网。

记者了解到，海特路南起象山路、北至港城西大街，全长1.2公里，主路宽8米，人行道2.5米。原先由于年久失修，道路坑洼不平，本次修整重新铺设了沥青，同时按照相关标准对人行道、地下管网、绿化等进行统一标准提升修建。

与海特路一样正在如火如荼修建改造的还有荆山路，15米宽的主路、2.5米宽的非机动车道、3米宽的彩色人行道，干净宽敞、焕然一新。工人们正在对主路、非机动车道、人行道之间的隔离带以及道路两边的绿化带进行落叶乔木种植，同时也将尽快完成路灯进场安装施工。“今年6月份进场，为尽量减少对交通的影响，施工队根据车流量来调整施工时间，铺沥青的时候，我们和沿街的企业、居民商定好铺设时间不能通车，大家都很配合，很快就把沥青铺上了。”山东明煜建设有限公司副总经理李春江介绍道。采访中记者了解到，荆山路西段西起机场路，东至黄务旧村，全长560米，如今这条路两旁不仅有企业还有一些住宅，按照现行标准实现主路、自行车道、人行道分离，道路的修整方便周边企业、居民通行，提高园区基础设施规格。

逐一画像、精准布局，创新施工路径

“为进一步掌握园区基础设施现状、提供决策参考依据，卧龙园发动骨干人员启动多轮专项调研，分片区、分道路进行‘徒步式扫街’，在核查区域30余条主次道路的起止、长宽、管网、绿化、线路等基本要素信息的同时，重点就道路沿线企业、项目、园中园等情况进行重点标注，确保满足后续发展需要。”卧龙园相关工作人员介绍道。

为进一步提高区域基础设施提升工程的科学性、可行性，园区委托市规划设计院，结合城市功能、招商引资、企业需求等，形成近期远期33条道路路段提升改造计划。另外，会同住建局等部门，先后10余次组织电力、自来水、燃气等单位召开专题联席推进会议，逐一画像各领域管路线路铺设布局及使用情况、下步规划，明确改造整体构思、涉及的路段及预计时间梯度，从政策、资金、要素保障等方面进行综合论证、长远考量。截至目前，卧龙园区的通黄路、通姜路等4条道路修建提升工程均已完工，海特路、象山路实现交付通车；峰山路东延正在按计划推进中。

采访中记者了解到，为确保各项工作延续性和高标准，园区发挥体制机制改革优势，全面推行“党工委（管委会）+公司”体制，引入国有平台资金和产业基金，对前期成立的卧龙园区投资发展有限公司进一步组建扩容，逐项明确卡实国有资产管理运营等10余项园区开发运营职能，全面主持参与相关工作。针对每条道路，园区均采取节段式施工方式，最大限度减少施工对交通出行的影响。同时，会同有关部门对相关项目进行全力包装、积极争取，自2021年以来，已先后申请三批次共3.13亿元的地方政府专项债券，为工程建设提供稳定坚实的资金来源，后续也将配套多种模式拓展资金引入渠道，持续“造血”、长效运转。

责任编辑： 刘宪伟    

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