4月21日，威海市公安局交警支队一大队民警走上街头，开展“一盔一带”安全守护行动，劝导客运车辆驾乘人员“全员全程规范使用安全带”。

我国《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。但很多人对安全带的使用存在误区，或认为只有司机才需要系安全带，或者认为副驾驶座乘客在高速公路、城市快车道才需系安全带。其实不然，安全带是司乘人员的生命带，无论是驾驶人还是乘客，无论坐在前排还是后排，乘车就一定要系好安全带。

交警一大队民警徐超介绍，“全员全程规范使用安全带”中的“全员”是指车辆内的所有人，“全程”是指车辆行驶全过程，而“规范”则是使用安全带时要由肩部位置下拉至髋部，避开颈部，再将安全带的卡扣插入锁盒内。

在当天的行动中，民警发现大多乘客存在不系安全带的行为，民警对这些乘客进行了教育劝导。民警介绍，目前公安机关对乘客不系安全带的行为，主要以教育劝导为主，但日后肯定要依法对此类违法行为进行处罚。

依据我国交通法规，在高速公路上或城市快速道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的记2分，罚款200元；除高速公路或快速路以外，罚款50元，不计分。机动车行驶时，乘车人未按规定使用安全带的，罚款20元。

安全带是保障生命安全的最后一道屏障。当发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。车祸发生后，从车内甩出的司机、乘客，75%会因伤势过重而死亡，而系上安全带可起到90%的保护作用。

公开资料显示，在交通事故中，不系安全带造成的伤亡人数比例位居第三位，仅次于超速行驶和酒后驾驶。从数据上看，驾驶人未系安全带交通事故死亡率约为系安全带的37.7倍，前排乘客未系安全带交通事故死亡率约为系安全带的10.6倍，后排乘客未系安全带交通事故死亡率约为系安全带的3.1倍。

所以，无论前排还是后排，无论驾驶员还是乘客，无论车程的长与短，无论车速的快与慢，司乘人员都有规范使用安全带的必要性。

（大众报业·大众日报客户端记者 陶相银 通讯员 张平 报道）

责任编辑： 籍雅文    

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