视频| 莱荣高铁建设全面进入架梁阶段

大众日报记者陶相银

2021-08-17 16:32:14 发布来源：大众报业·大众日报客户端

8月16日，由山东铁路投资控股集团投资建设、中铁四局集团有限公司承建的莱荣高铁二标项目完成首榀箱梁架设，标志着莱荣高铁建设按下加速键，进入快车道，全面进入箱梁架设阶段。

这次架设的箱梁位于乳山口镇西南赵家二号大桥，单个箱梁重达626.8吨，作业工人使用重型架桥机进行箱梁架设作业，经过1个多小时的密切配合，首榀箱梁架设圆满完成。

为保证全线箱梁建设施工的顺利实施，自7月份以来，中铁四局莱荣高铁二标项目部开展了“保安全、抓质量、赛进度，大干150天劳动竞赛”，在安全管理、质量控制和进度保障方面，采取了多项措施，掀起了项目建设大干热潮。项目线下分部、制梁场和铺架分部共投入将近700名工作人员、110余台套机械设备，就架梁通道保通、箱梁预制和梁板架设三项主要工序进行合理分工，协同作战，现已预制完成箱梁79榀，满足目前架梁施工需求。

中铁四局莱荣铁路项目铺架分部经理张海涛介绍，此次架设标志着在威海境内全线箱梁架设全面开始，今年年底计划建设192榀箱梁，到明年四月底完成威海境内的箱梁架设。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路全长193公里，途经青岛、烟台、威海3市，设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站，设计时速350公里，总投资297亿元。建成后，烟台、威海将形成半岛1小时、省内2小时、北京4小时的全天候、高质量交通圈。进出烟威地区的铁路线路将“裁弯取直”，不再绕行胶州北站、即墨北站，通行时间将大幅压缩。

（大众报业·大众日报客户端记者陶相银通讯员宋晓杰鲁颖报道）

责任编辑：赵卫平

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