□付京强 康振江
　　这是齐鲁大地鼎力展开的一幅绚丽的惊艳画卷，这是鲁南人民热切期盼的一道壮美的钢铁飞虹。鲁南高铁，一个响亮的名字骄傲地闪耀在中国高铁路程纵横图上。
　　12月26日11时46分，随着G4018次列车从菏泽东站驶出，鲁南(日兰)高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，这也标志着鲁南(日兰)高铁山东段实现全线开通运营。菏泽、济宁两地到济南旅行时间压缩至2小时以内，极大方便了鲁南地区人民群众出行。犹记得，2019年11月26日鲁南高铁日照至曲阜段建成通车后，临沂至济南最快列车运行时间由3小时50分压缩至1小时29分，临沂至青岛由3小时48分压缩至1小时40分，临沂至烟台由6小时23分压缩至3小时01分。
　　无论是陆上交通还是水上交通，对一个国家和地区发展的重要性毋庸置疑。从要想富先修路的意识觉醒，到高铁的诞生，让铁路再次成为朝阳产业，中国高铁正迈着跨越式的步伐向前进发。
　　她以令人惊艳的鲁南速度，让477公里崭新的精品高铁，豪迈地融入了国家“八纵八横”和山东“四横六纵”高铁网，加入了交通强国的宏大交响。鲁南大地3000多万人民终于拥有了高铁，终于圆了高铁梦。一个滚烫、灼热的美好向往庄严落地。这是一个添彩时代的时刻。靓丽的高铁站，巍然屹立，深情地敞开怀抱，拥抱着在光荣历史中走来的鲁南人民。
　　如今，鲁南(日兰)高铁山东段全线贯通，山东“四横六纵”规划中最南“一横”已率先建成。它与既有京沪高铁、青连铁路互联，并将与郑徐客专、规划中的京九客专和京沪铁路辅助通道互通，是山东通往我国中部地区的高铁大通道，也是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。
　　鲁南高铁的速度与激情
　　今年，山东继续织密高铁网，铁路建设稳步推进，截至目前，高铁通车里程已达2315公里，总长900多公里的6条客运铁路正在建设当中。作为我省铁路建设史上投资最大、线路最长、惠及人口最多的高铁线路，鲁南高铁自开建之初便备受关注，克服工期紧、施工条件复杂等多重困难，创造了领先全国的“鲁南速度”。
　　回望2016年9月28日，山东铁投集团鲁南高速铁路有限公司在热望中成立。公司领导班子和每一位员工都充满拼博奋斗、创造辉煌的激情，他们铭记着鲁南人民奔小康、实现高铁梦的殷殷期盼，开始谱写一首宏大的高铁交响曲，开始让鲁南高铁建设的每一个日日夜夜熠熠生辉。
　　鲁南(日兰)高铁东起日照，西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，直抵中原腹地，与郑徐客专兰考段南站接轨。该项目为双线高铁，正线全长477公里，设计时速350公里，总投资约725亿元。按照省委、省政府“统一标准，统一设计，分步实施，加快推进”原则，鲁南高铁项目全线采用分段建设模式，由日照至临沂、临沂至曲阜、菏泽至曲阜、菏泽至兰考4段组成，有序衔接，强力推进。其中，日照至临沂段和临沂至曲阜段，由鲁南高铁公司自主建设；菏泽至曲阜和菏泽至兰考(山东段)采取代建模式，由国铁济南局集团负责铁路主体工程的施工管理，鲁南高铁公司负责征地拆迁、三电迁改、管线迁移以及铁路周边外部环境的安全工作。
　　鲁南(日兰)高铁强势加入中国高铁的“朋友圈”，靠的是高起点、高标准、高定位。2017年1月和5月，鲁南高铁临沂至曲阜段、日照至临沂段正式开工建设。开工伊始，建设者们就把打造一流的百年精品工程作为目标，让高铁这一中国名片，更具新时代风采。如今，随着鲁南(日兰)高铁山东段的成功运营，列车上承载的不仅仅是旅客的欢声笑语，更承载着高铁建设者坚定的信念，以及他们的光荣与梦想。
　　鲁南高铁人，一开始就下定决心：一定要创造鲁南速度，一定要建设精品、智能、绿色、人文高铁，一定要不负党和时代的重托。
　　率先动工的临沂至曲阜段，创造了鲁南高铁速度。两个月完成各项前置工作；三个月成功浇筑第一榀箱梁；四个月完成征地拆迁、大临用地；五个月首孔箱梁架设梯次登场。他们坚持技术创新，全力攻坚，在无预留条件的情况下安全顺利完成了与日均通过300余列高铁的京沪高铁接轨，成为全线第一条接轨的铁路。
　　2019年11月26日，鲁南(日兰)高铁日照至曲阜段提前一年开通运营，并以TQI轨道质量指数动态1.6的好成绩走在国内高铁建设的前列。同年1月和2020年1月，菏泽至曲阜段和菏泽至兰考山东段开工，全体参建人员加强源头把控，严抓施工组织，推广先进技术，强化过程控制，实现菏兰段与菏曲段同步开通，并且动态TQI轨道质量指数达到1.4，再一次实现历史性突破，成为国内同行的最好水平！
精品 智能 绿色 人文
　　高铁是与民众切身利益相关的工程，出行是人类永恒的主题。如今，高铁已经成为中国一张最亮丽的名片。高铁建设者们，从事着闪着泪光的事业。高铁线路蜿蜒向远方，在万里晴空下连接着沿线人民对更广阔世界的追求与梦想。鲁南高铁工程建设者践行“精心、精细、精致、精品”工程建设要求，建立了“精品鲁南、绿色高铁”的目标创建体系和长效工作机制，集各方之智，聚各方之力，倾力打造桥梁、路基、轨道、绿化、四电、生产生活用房等“精品鲁南”工程。
　　鲁南(日兰)高铁山东段开通运营后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路在山东省内形成高铁环形客运通道，串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等地市，只需6个多小时，即可环游鲁中山区一周。同时，也为推进黄河流域生态保护和高质量发展战略提供坚实的路网支撑，对省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈“三圈”起到重要连接作用。鲁南高铁各项亮眼成绩的取得，离不开鲁南高铁人对于建精品高铁、建智能高铁、建绿色高铁、建人文高铁的追求。
　　建精品高铁，是山东铁投集团和国铁济南局坚定的信念。百年大计，质量第一，不留遗憾，是每个建设者恪守的天职。他们积极采用信息化管理，每一根桩基、每一个墩柱、每一榀箱梁和每一块无砟轨道板都建立身份证，确保施工质量万无一失。打破常规，创新工艺，是精品高铁的技术追求，他们采用当今世界最先进的CRSⅢ型板式无砟轨道技术，创新运用“跨京沪高铁T型梁平移支架结合转体施工法”，成为建高铁跨既有线施工工艺的先行者。鲁南(日兰)高铁通信信号和接触网设备质量优良率全部达到100%，成为特色鲜明的人文高铁示范工程和样板工程。
　　建智能高铁，是鲁南高铁秉持的理念。外修高颜值，内修超品质，BIM技术的研究应用如虎添翼，为智能高铁建设提供了技术支撑和工艺保证。
　　在信号及通信系统施工中，本着建修一体化原则，积极采用BIM技术，从细节上提升了布线工艺，使维修更便捷。通过推行智能建造，运用BIM技术建模，实现四电施工整齐美观，井然有序。
　　建绿色高铁，是鲁南高铁执著的追求。坚持“绿水青山就是金山银山”理念，把一条真正的绿色高铁交给人民，交给社会。
　　按照“保护优先，预防为主，综合治理”原则，最大限度降低铁路建设对沿线生态环境的影响，制订了“三维”绿化方案，以“三季花开，四季常绿”为标准，多措并举打造绿色文明、环境友好、资源节约的绿色高铁，守住了沿线人民的金山银山。
　　建人文高铁，是鲁南高铁独具的特色。15个车站精心打造一站一景的文化氛围，每个车站都根据地域和文化特点，凸显出鲜明的个性风格，成为477公里高铁沿线一道道亮丽的风景。
　　鲁南(日兰)高铁沿线，有着丰富厚重的历史文化资源。每个车站都根据当地文化和传承，挖掘整理推出了一站一故事，使高铁车站洋溢着浓郁的文化气息。特别是沂蒙老区，红色文化成为中华民族宝贵的精神财富。这里有“愚公移山，改造中国”的最美红色山寨厉家寨，有全国闻名的沂蒙“红嫂”，有沂蒙山小调诞生地费县，红色资源丰厚。“物流之都”临沂，金银花之乡蒙山，圣人故里泗水，鲁文化发源地曲阜，古九州之一兖州，曾子故乡嘉祥，麒麟之乡巨野，牡丹之都菏泽，从东向西，鲁南高铁依托特殊的地理位置，呈现出精彩的文化之旅，也为传承和创新发展中华优秀传统文化注入了强大动力。
织就山东的金腰带
　　1999年至2008年10年间，山东高速公路通车里程连续位居全国第一。“广东的桥、山东的路”，一时成为全国标杆。随着2008年我国第一条高铁——京津城际铁路开通，各地开始争相迈入“高铁时代”。
　　经济发展，交通先行，这一次山东高铁建设又走在了前列。自2008年我省全面加快铁路建设以来，陆续建成了胶济客专、京沪高铁、青荣城际、石济客专、济青高铁、青连铁路、潍莱高铁、鲁南高铁等项目，至此，全省高铁运营里程达到2300多公里，稳居全国前三，极大满足了广大群众快速出行的美好需求。
　　城市的发展离不开高度发达的交通网，高铁的开通为经济发展按下了加速器。一个高铁产业的发展，可以带动众多高端制造公司的研发能力，而各种高精度的传感器正是物联网时代的基础。不仅如此，高铁还可以对整个社会经济带来溢出效应，具有重大战略意义。可以减少传统铁路的建设需求，节约旅客出行时间，降低运营成本，带来新增客流量；可以减少温室气体排放、减少交通事故、减少道路拥堵等，实现多重“正面溢出效应”。
　　鲁南(日兰)高铁带给山东的不只是速度，可以有效解决沿线群众快速出行问题，使沿线城乡共享“高铁红利”。未来山东城市的发展将面向更大范围的要素资源整合，共享发展机遇实现共同发展。待鲁南高铁庄寨站至兰考南站通车后，在菏泽乘高铁还可以直达郑州、西安、武汉、成都等地。伴随着高速列车的强力脉搏，齐鲁大地的发展未来可期。
　　鲁南(日兰)高铁的开通，凝聚着省、市、国铁济南局各部门各单位的支持和帮助，也凝聚着铁路沿线鲁南人民群众的无私奉献和付出！它实现了与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路的互联互通，将成为拉动鲁南区域经济持续快速发展的重要引擎，对促进鲁南经济圈腾飞，助力新旧动能转换和全省经济发展都具有重要意义，更是鲁南人民实现美好生活向往的幸福之路。
　　栉风沐雨见肝胆，砥砺奋进续华章。鲁南高铁的开通运营，是一个新的起点。展望未来，济莱、郑济、潍烟、莱荣、济滨、京雄商、德商等高铁全部竣工后，我省将实现“市市通高铁”的目标。到2025年，全省高铁通车里程将突破4400公里，较2020年翻一番。
　　我们有理由相信，曾荣获“山东省五一劳动奖状”“全国交通运输先进集体”“山东省先进基层党组织”的鲁南高速铁路有限公司，一定会在“交通强国，当好先行”的征途上砥砺前行，再创辉煌！