□ 本报记者 常青
　　7月7日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站顺利发出，驶向俄罗斯库帕夫纳。本趟班列共载有50车集装箱货物，其中84%的货物是山东昌丰轮胎有限公司生产并出口的轮胎产品。
　　近年来，随着中欧班列（齐鲁号）的稳步发展，国际铁路运输成为山东省内企业对外出口更为高效、安全的物流选择。本次山东昌丰轮胎有限公司委托发运的货物，货值近131万美元，为了积极参与国际市场竞争，抢占国际市场份额，昌丰公司借助“齐鲁号”为国际客户打造了定制化班列服务。
　　“本次出口俄罗斯的货物，交货时间紧，采用传统海运运输，需要近45天才能完成货物交付，不但资金占压周期长、回款时间慢，还需要海运转陆运，环节多，过程复杂。采用班列，物流周期能缩短三分之二，有利于企业现金回流。”昌丰公司物流工作负责人马志刚告诉记者，2年多来，公司已前后发运几十列出口货物。
　　来自济南的伊莱特能源装备股份有限公司也是“齐鲁号”的受益者之一。伊莱特是济南重点生产制造企业，自2021年开始，结合该企业货物特点，山东高速“齐鲁号”济南地区运营公司多次安排专人上门对接，帮助企业制订国际铁路物流运输方案。近年来，公司借助“齐鲁号”将货物出口至中亚地区，大幅提升了国际物流效率和贸易资金周转率。
　　“齐鲁号”的稳定运行，为我省稳外贸提供了强力支撑，正逐步成为山东外贸企业通往欧亚市场的主要运输通道。数据显示，今年上半年，中欧班列（齐鲁号）克服疫情反复及国际形势影响，开行902列。其中开行回程班列399列，同比增加65%，维护了整体班列的开行稳定局面。近期班列货源呈现明显恢复态势，6月去程班列开行121列，同比增长10%，今年以来单月首次实现正增长。
　　“上半年，‘齐鲁号’聚焦省内大型进出口企业需求，为万华、海尔等企业开行供应链专列39列，开行冷链、跨境电商专列7列，维护我省产业链供应链稳定安全。此外，‘日韩陆海快线’‘上合快线’等特色服务产品开行400余列，为外贸企业提供全程物流供应链解决方案。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司总经理胥猛说。
　　今年以来，为夯实基础设施支撑，加快“双循环”枢纽节点布局，济南、青岛、临沂三个班列集结中心正在加速建设中。其中，济南集结中心项目列入2022年度省级重大项目，一期土地指标全部落实，正在推进招标工作；青岛上合经贸产业园项目列入2022年度青岛市重点项目，正在推进公司注册工作；临沂集结中心实体平台正步入常态化运营。此外，为加快境外集疏运体系建设，开展拖车、清关和仓储等班列海外延伸服务，在塞尔维亚贝尔格莱德、德国汉堡设立2个“齐鲁号”海外仓，乌兹别克斯坦办事处也已完成境外注册。
　　面对外界环境的诸多不确定性，“齐鲁号”通过加快科技创新应用，推动班列多元化发展。以拓展供应链金融为例，今年以来，中欧班列（齐鲁号）供应链金融放款5300余万元，累计放款2.6亿元，有效解决班列上下游中小外贸企业融资难题。5月，在济南、青岛、临沂分别推出“跨境快贷—运费贷”“齐鲁号—浦银经营贷”“班列贷款”服务产品。
　　青岛万嘉集运物流有限公司是一家综合性国际物流企业，销售网络遍布全球，“齐鲁号”业务作为其核心业务之一，发运规模快速提升的同时，资金压力同步增加。作为轻资产运营企业，受银行抵押担保等传统风控限制，企业一直面临融资难、融资贵等难题。“我们通过中欧班列（齐鲁号）供应链金融平台，打通了金融机构与企业间的信任壁垒，不仅从抵押担保贷款变成了纯信用经营贷款，贷款利率也较抵押贷款有所降低，这项服务缓解了公司经营压力，更为公司未来发展提供了保障。”万嘉集运副总裁周世斌说。