11月26日，“复兴号”动车驶出蒙山沂水，在鲁南高铁日照至曲阜段飞驰。□CFP供图

　　□记者 常青 报道
　　本报临沂11月26日讯 11：50，临沂北站，看着银白色G5587次列车缓缓驶离，74岁的庞建云有点怅然若失。
　　今天，庞老汉起了个大早，从临沂市兰山区枣园镇赶了10多公里路，盘算着趁早能买上票。没想到，更多人比他还心急。因为高铁开通，沂蒙老区的人们像是在过年。
　　鲁南高铁日照至曲阜段26日正式通车，G5587次“复兴号”成为驶出沂蒙老区的第一班高铁列车。这条线路横贯沂蒙腹地，将莒南、蒙阴、费县等多个“红色摇篮”串成一线，接入全国高铁网。至此，沂蒙老区迈入“高铁时代”，在全国著名的革命老区中走在前列。
　　2013年11月25日，习近平总书记在临沂考察时叮嘱当地干部，让老区人民过上好日子，是我们党的庄严承诺，各级党委和政府要继续加大对革命老区的支持，形成促进革命老区加快发展的强大合力。2014年4月获国家发改委批复、2016年12月开工的鲁南高铁，正是落实总书记殷殷嘱托的生动实践。
　　与未能买票上车的失落相比，G5587次列车开启的是欢乐之旅。车厢里，帅小伙宋统全捧出99朵火红的玫瑰，向女友孙佰艳求婚。作为中国铁路济南局集团有限公司的员工，他与女友爱情长跑8年，3次因鲁南高铁建设工期紧张推迟婚期。近3年的建设期，2万余名铁路建设者日夜奋战，终于圆了老区的高铁梦。
　　中铁十四局鲁南高铁项目部工委主任丁宇翔说，鲁南高铁也是沂蒙群众“用小车推出来的”，体现了“水乳交融、生死与共”的沂蒙精神：村民张加全腾出刚装修的工厂作项目指挥部，分文不取；不少村民主动砍掉自家果树，像当年支援前线一样支持建设一线。
　　设置在临沂的5个站点中，厉家寨站引人注目。几十年前，厉家寨人愚公移山、整山治水“是一个好例”。如今，近九成村民种植的樱桃是厉家寨脱贫攻坚的支柱产业，已有3万亩规模。过去交通不便，厉家寨樱桃很难闯出名堂。高铁的开通带来新希望，厉家寨已提前布局，吸引高端人才，蓄力打造樱桃采摘与红色旅游相结合的乡村游。
　　临沂市去年基本完成脱贫任务，又将今年确定为脱贫攻坚“巩固提升年”，高铁将成为1000多万沂蒙老区人民的致富路、幸福路。
　　得益于公路运输专线多、线路长、辐射广，素有“商贸物流之都”美誉的临沂却独缺高铁这一环。“物流之都插上高铁双翼，将会迎来新的腾飞。”以物流为主业的山东顺和集团董事长赵玉玺说。
　　“人人那个都说哎，沂蒙山好……”车厢里，《沂蒙山小调》第三代传唱人宋守莲即兴献唱，引来大家同声相和，列车在歌声中驶向远方。