□ 本报记者 刘童
　　大年初三，几辆满载煤炭的重型卡车从兖矿泰安港公铁水联运物流园陆续驶出，为周边化工企业“补能”；园区另一端，智慧码头上5艘运煤船正停靠在指定泊位自动装船，几小时后，它们将沿京杭运河南下，保障南方企业的用能需求。
　　“春节假期上游生产停工了，下游化工、电力用能需求还得及时供上，保障过个安心年。”兖矿东平陆港有限公司副总经理曲建丰说，春节假期兖矿泰安港将完成煤炭集港7万吨、疏港10万吨。通过汽运、航运双向分流，保障园区100公里范围内企业用煤需求的同时，经京杭运河将煤炭稳定发往江苏淮安、徐州等地，为节日期间能源供应链的稳定畅通提供坚实支撑。
　　占地1800亩的物流园区内，建有200万吨储煤设备，巨大的堆取料机静默运转，将堆成小山似的煤炭源源不断送上传送带，直达码头。
　　“过去需要人工操作的环节，现在都交给机器了，借助远程集控系统，一个人能干过去好几个人的活儿。”园区数智运行中心管理人员贺业新告诉记者。
　　春节期间，贺业新和同事们在数智运行中心全天候值守、精准调度，智能化系统、自动化设备是他们最得力的“战友”。“接卸、料场堆放、码头装船、汽车发运等环节，全部实现了无人值守全自动作业，生产效率提升60%。”贺业新说。
　　而在煤炭翻卸现场，机器“照顾不到”的地方，仍有人的身影。
　　“机器能干大部分活儿，可关键环节还得咱人盯着。”兖矿东平陆港有限公司铁路工区副区长庞明瑾从除夕晚上开始就在翻车机房盯守。采访期间，一列从陕西榆林开来的运煤专列正缓缓驶入翻车机房进行翻卸，他和工友穿行在轨道之间，仔细确认着每节车厢的摘钩状态。
　　兖矿泰安港是山东第二个具备接卸万吨大列能力的内河港口，物流园区依托瓦日铁路与晋陕蒙疆地区紧密相连，公路连接济广、济徐、董梁等多条高速及105国道，航运经东平湖接入京杭运河，辐射江浙沪皖、“两湖一江”区域，这里的煤炭周转率大大影响着区域能源供应链的稳定。这群能源“守岁人”用假日不间断的值守，全力保障了“西煤东运”“北煤南运”重要枢纽的春节“零待机”。
　　(□记者 张焕辰 参与采写)