淄博明年将实现县县有站镇镇有桩

大众日报记者 王佳声 刘磊

2023-12-05 06:59:01 发布来源:大众报业·大众日报

支持新能源汽车下乡 加快充换电设施建设

淄博明年将实现县县有站镇镇有桩

今年以来,我国加大推动新能源汽车下乡支持力度,我省前不久也推出加快推动新能源汽车下乡等40条促消费实招硬招。尤其自“2023山东新能源汽车百场下乡活动”在淄博市淄川区启动后,向“新”而行的汽车下乡如火如荼。

临淄区齐陵街道驻佛村的李文强是个“80后”,他从小就有个汽车梦,曾经对轰隆隆的大马力燃油车更是钟爱,所以在有了一定经济基础后,陆续购入两台大尺寸燃油版SUV。而过去一年里,看着路上的“绿牌车”多了起来,李文强又喜提一辆新能源汽车。

“我平时用车多,所以思前想后还是咬牙买了辆比亚迪新能源汽车。”李文强给记者算了笔账,除了现在享受的新能源汽车购置税减免不说,自己每个月平均要跑2000多公里,开“油老虎”时,仅加油支出就要1600多元,而现在的新能源汽车每月使用费不过200多元,如果精打细算,每次都在电价波谷充电,还能再省不少钱。

新能源汽车逐渐被越来越多的乡镇消费者认可。“仅齐陵供电片区,今年就安装家用充电桩121个,其中70个安装在了农村。”国网淄博供电公司临淄供电中心相关责任人张述杰说。

白天开新能源汽车去城区上班,下班后到社区的公共充电站充电。8月底,位于张店区山铝苹果园社区的电动汽车公共充电站正式投入运行。

“过去家里没装充电桩,附近的公共充电桩又少,充电全凭运气,特别不方便,现在总算熬过来了。”正在充电站充电的车主张玉钢对记者说。

山铝苹果园社区的电动汽车公共充电站地处淄博南部城乡接合处,是目前淄博市最大规模的电动汽车充电站。“该充电站可同时服务54辆新能源汽车充电,覆盖周边14个行政村,有效缓解了周边乡镇、社区、物流园区等新能源车充电不便的状况。”国网淄博供电公司张店供电中心南定供电所所长李作涛说。

目前,新能源汽车充电桩在城区分布较为广泛,但在城市郊区或县城、乡村区域较少。前不久,在商务部等9部门联合印发的《县域商业三年行动计划(2023—2025年)》中明确,继续支持新能源汽车下乡,加快农村充换电设施建设。

“服务新能源汽车下乡,强化充电基础设施建设保障是关键。”国网淄博供电公司营销部主任宋增祥介绍,今年下半年,该公司在城乡接合部、经济基础较强乡镇建设了9座大型充电站,进一步完善智能充换电服务网络,并计划于2024年实现“县县有站、镇镇有桩”,“十四五”末建成城区“1公里充电圈”、乡镇“5公里充电圈”。

(大众日报记者 王佳声 刘磊 通讯员 崔磊 报道)

责任编辑: 张晨    

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