胶州湾第二隧道工程“加速跑”：黄岛端主线隧道陆域段累计掘进突破1000米

2023-11-01 10:36:47 发布来源：大众报业·青岛西海岸报

青岛西海岸报/西海岸新闻网记者董梅雪

黄岛端主线隧道陆域段累计掘进突破1000米

胶州湾第二隧道工程“加速跑”

近日，记者从青岛国信胶州湾第二海底隧道公司获悉，目前，胶州湾第二隧道黄岛端主线隧道陆域段累计掘进突破1000米，超前完成了该标段年度施工任务，为后续安全、优质、稳步推进隧道工程奠定了基础。

目前，胶州湾第二隧道工程共有黄岛陆域段工程、黄岛海域段工程、青岛盾构段工程12个施工面同步推进。其中，黄岛陆域段正在实施明挖基坑支护和隧道暗挖施工；海域段两条主线隧道和一条服务隧道继续向深海开挖掘进；黄岛钻爆段主线开挖超5公里，其中，单洞开挖最长已超3公里，最深点开挖至海平面下112米。

青岛盾构段计划投入的三台盾构机均已向项目“报到”，目前正在有序开展盾构机始发井主体结构工程建设。服务隧道盾构机已顺利首发，运行平稳，目前掘进超400米。两台主线盾构机已从工厂下线通过验收，正在进行运输和组装工作，预计分别在明年1月和3月错时始发。整个工程整体呈现多点齐头并进、安全有序施工的良好态势。

胶州湾第二隧道工程是世界上建设规模最大、最长的海底公路隧道，也是最大断面钻爆法与盾构法对接的海底隧道。隧道西起西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，向东穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区，全长17.48公里，主线隧道总长14.37公里（海域段9.95公里），工程采用明挖、盾构和钻爆法组合施工方案，从海底穿越胶州湾。

据悉，胶州湾第二隧道工程将于2027年12月份完工并通车运营，届时青岛将突破城市空间增长的边界，进入“双隧时代”，构建“青黄同城”，促进胶州湾东西两岸同城一体化发展，对于提升胶东半岛城市群整体竞争力具有深远意义。

（青岛西海岸新区融媒体中心出品）

责任编辑：徐丽

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