青岛机场距离潍坊市区100多公里，如何便捷旅客出行，节约时间成本?“铁空”联运新模式——青潍空铁快线，让市民多了一种更便利的出行选择。

8月12日，由潍坊市、青岛机场、高铁潍坊北站共同打造的青潍空铁快线正式开通运行，高铁“摆渡”每天运行10班，最快27分钟便可达到青岛胶东国际机场。

这条快线是潍坊市全面建设交通强市、加快建设交通强国山东示范区又一重要成果，也是一件实打实的民生实事。节省时间成本、出行更便捷、体验更温馨，是潍坊高新区市民孙杰最大的感受。

“从下火车到进入机场安检区，走着只需要15分钟，特别方便。”孙杰出行没有大件行李，还在潍坊北站提前办理了值机手续，因此从下火车到搭乘航班，只留了60分钟，他觉得这样时间刚刚好。

“为了方便旅客出行，我们将青岛机场的服务内容前置到我们的服务专区。”潍坊北站副站长段震说，在潍坊北站，旅客可通过专用安检通道、服务专区、航显系统等，享受快速安检、提前值机等一系列商务舱式的VIP服务。

“潍坊北站城市航站楼作为青岛机场首座位于高铁站内的城市航站楼，其正式启用是青岛机场向胶东半岛腹地延伸便利化乘机服务的重要一步，我们在青岛机场也设置了快线专属服务区。“青岛机场集团市场营销委客运部部长杨晨说，依托青岛机场垂直零换乘的综合联运保障体系，潍坊旅客可实现一站式乘机。

不仅仅出行更便捷，在航空与铁路的联程运输、无缝换乘、高效中转中，越来越多的旅客都有这样一个感觉：青岛机场变成了“潍坊的机场”，青岛与潍坊的距离更近了。

在潍坊思博精工科技有限公司车间内，产线忙碌，工人们两班倒进行生产。作为潍柴零部件供应商，近年来，乘着潍柴发展的东风，企业发展迅速，上半年营收比去年同期增长10%，实现逆势上扬。

和企业的发展状态一样，总经理方军也是马不停蹄，一个月他至少要坐两次飞机，飞往全国各地参展、谈业务、考察。尤其是头几年企业刚起步时，他最多一天坐了两趟飞机，早上从老家杭州飞到潍坊，下午再从青岛飞到长春谈业务。

作为企业“掌舵人”，方军最看重时间效率。“我一般会选择一早或晚上的航班，这样不用耽误白天的事。最怕去机场的路上堵车，特别是阴天下雨时。”开通快线以前，方军都是找司机开车送他，“有了快线后确实方便了，从潍坊北站坐动车直接到青岛机场。”对于时间至上的方军来说，最快27分钟就能到达青岛机场，大大节约了他的出行时间。

一年到头，方军要飞十几个城市，去的地方多了，见得也多。他说，像潍坊这样把高铁变成“摆渡”的，在国内并不多见，他感慨在这方面潍坊比老家杭州还要超前。原本出行时，他还在青岛和济南两个机场摇摆，如今他会优先选择青岛的机场。

高铁、航空的“强强联合”，方便了市民航空出行。感受到便利的还有山东新蓝环保科技有限公司副总经理张庆堂，他分管采购、销售、大客户，企业这几年发展迅速，今年有望销量增加30%到50%，忙碌中他经常说走就走，仅上半年就飞了十几次。“去青岛或济南坐飞机，我都是自己开车，把车停在机场，两三天回来后再开走。”张庆堂说，坐大巴车很慢，而且时间也不合适，但是自己开车成本又高，光停车费就是一笔不小开支。

有了快线后，张庆堂觉得方便太多了，“现在高铁直达航站楼，比我自己开车还方便。”如今他不光自己不开车了，公司开年会时，他还给一百多个从全国各地来的代理商提出行建议：坐飞机到青岛机场，再坐高铁到潍坊北站。这样出行，下飞机后一个小时就能到工厂。

快线的另一端，链接的是青岛机场四通八达的航线航班。目前，青岛机场开通国际国内客运航线161条，通航城市105个，日均起降538架次。通过打造青潍空铁快线这一科学决策，把青岛机场变成了“潍坊的机场”，把青岛的资源变成了潍坊的资源，通过青岛机场这一优质资源，进一步服务于潍坊经济社会发展。

在站场贯通、优势叠加、效率提升下，不仅城市鲜活起来，也为招商引资、筑巢引凤架设了云梯。

深圳(潍坊)科技工业园项目当初落子潍坊，全国性综合交通枢纽城市是其看重的一方面。有了青潍快线后，深圳客商往返更方便了，“感觉青潍无差别!下了飞机，直接坐高铁到潍坊体验感很好，让潍坊也有了大都市的感觉。”深圳(潍坊)科技工业园项目负责人王鹏说，这种无差别，为园区招商也带来了积极影响，眼下，他正化身“代言人”在深圳为企业推介潍坊，而青潍快线正是他推介的重要一环。

“快线实现了到高铁站即到机场的一体化服务，开创了跨城际交通无缝衔接的联程联运新模式。”潍坊市交通运输局副局长钟景文说，下一步将加快研究“零负担”乘车登机，更好地打造空铁快线运输品牌，为实力强品质优生活美的更好潍坊汇聚八方来客，集聚发展资源。(大众日报客户端记者 张蓓 报道)

潍坊北→青岛机场列车时刻表

青岛机场→潍坊北列车时刻表

责任编辑： 李忠运 王菁华    

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