当下，数以千万计的鲍鱼正从荣成海域分批“南下”，它们将在温暖的福建海域越冬，待来年四五月份再返回荣成“避暑”。一来一回的南北转场，让鲍鱼的生长周期缩短了一年以上，更是大大提高了成活率，也使得原本作为海珍品的鲍鱼被端上寻常百姓的餐桌。

从“鲍鱼不过成山头”，到大面积养殖，再到“南北接力”养殖，在30余年间，荣成渔民以开拓创新，让荣成鲍鱼誉满天下。

冬南下夏北归

鲍鱼长得快

11月的海风凛冽，夹带着寒意席卷黄海一隅的荣成市爱伦湾海洋牧场。浩瀚无垠的海面上，成串的彩色浮漂纵横有致，形成海上的阡陌交织。小型渔船穿梭其间，渔民扯动浮漂维系的缆绳，将一个个数十斤的养殖笼拖拽上渔船。满载养殖笼的渔船驶向宽阔锚地，正在此停泊的大型运输船垂下吊钩，将养殖笼吊入大船的水舱内……

进入11月以来，这种繁忙的海上作业一直在荣成多个海区持续，养殖笼里的正是鲍鱼。它们将被转运至福建的莆田、宁德、福州等地海域，待来年四五月份再被转运回荣成海域。

为何如此大费周章？“为了鲍鱼存活和快速成长。”荣成市海洋发展局分管渔业负责人楚海军解释，鲍鱼成长最适宜的水温是在12℃至25℃之间，温度过低或过高，不仅会引起大量死亡，生长也较为缓慢。“在冬季，荣成海域的水温会降到1℃左右，这种水温下的鲍鱼几乎是停止生长的，死亡率高达30%左右，一旦遭遇寒潮，更是堪称灭顶之灾。运到福建海域后，在五六个月的越冬期内，1到2厘米的鲍苗就能长到3到4.5厘米，成活率最高可以达到97%，生长速度和成活率都远比在本地越冬高。”楚海军说。

寻山集团是荣成最大的鲍鱼养殖企业。“除了耐低温的品种，我们集团80%以上的鲍鱼都要‘北鲍南养’。”寻山集团研发中心研发部负责人卢龙飞说，“‘北鲍南养’的运输模式有陆运和海运两种。通过货车的陆运主要运输一些幼苗，量比较小，只需一天到一天半就能抵达福建，一路要保持适宜的水温和不断充氧；绝大多数鲍鱼都是选择海运，虽然需要三五天的时间，但运输量大。”

目前，转运鲍鱼的大型运输船都采用大型活水舱，可利用行船压力与船体外的海水形成对流，有效保障了水温和供氧，提升了鲍鱼运输成活率。卢龙飞说，南北转场的成本并不低，“一来一回，一只鲍鱼的‘路费’就得1元钱。”

荣成鲍鱼南下和北归的时间，之所以选在11月、12月和来年4月、5月，正是因为我国南北海域的水温在这两个时段差异较小。“鲍鱼对水温变化非常敏感，哪怕短短几天内的变化只有几摄氏度，也会导致鲍鱼大量死亡。”卢龙飞解释，在南北转场之前，两地工作人员要实时通报水温变化。

“我国的鲍鱼养殖以及‘南北接力’主要集中在山东的胶东沿海和福建沿海，除了海域自然环境比较适宜，还因为这两地是海带、龙须菜的主产地，它们是鲍鱼的主要饵料。”楚海军解释。以寻山集团为例，为了实现鲍鱼的高品质养殖，该集团采用国际先进的多营养层次养殖模式，即利用贝类和藻类互补的混合养殖模式。在养殖过程中，只给鲍鱼投喂海带和龙须菜，无任何药物添加，不仅对环境无污染无影响，还进一步保证了鲍鱼的品质。

南北接力

鲁闽企业共赢

11月14日上午，位于荣成市寻山街道的鲍鱼港里人声鼎沸，一笼又一笼的鲍鱼被运来，拆箱、分拣、冲洗、称重……，经过多道工序后，新鲜的鲍鱼随即被货车运往全国各地。“我们这个市场每天向全国各地销售鲍鱼300多吨。”寻山集团董事长李长青自豪地说，“我们正在扩建鲍鱼交易市场二期工程。”

去年，寻山集团的鲍鱼产量高达1.5万吨，约占荣成全市鲍鱼产量的一半。如果把时间回溯到30年前，现今的这一幕堪称奇迹。

在上世纪90年代以前，鲍鱼只能在大连等地海域养殖，或许是风大浪多的成山头海域挡住了鲍鱼南下的繁殖，也许是低水温不适宜鲍鱼存活，荣成本地连野生鲍鱼都极少，也因此有着“鲍鱼不过成山头”一说。

1989年，国际鲍鱼市场行情不断上涨，当年的价格高达每公斤400元，成为出口水产品中最贵的海珍品。时任寻山渔业公司（寻山集团前身）党委书记的李洪义决心要在荣成养殖鲍鱼，他先后七次到大连水产研究所，与全国著名的“鲍鱼大王”赵洪恩合作，在寻山进行鲍鱼人工养殖试验。直至两年后，16万粒鲍鱼苗在荣成爱伦湾繁育成功，并实现规模养殖。

之后，鲍鱼在荣成开始大量养殖，但低温常常让养殖企业蒙受不菲的损失。楚海军说：“从1999年起，荣成的少数企业开始尝试‘北鲍南养’。起初规模较小，主要是转运幼苗。大规模开启‘北鲍南养’是2011年以后。”。卢龙飞也从前辈们口中得知，那年冬季，荣成遭遇极寒天气，“水温一度降至-4℃，当年各企业养殖的鲍鱼几乎‘全军覆没’”，之后，不仅各家企业纷纷加入南北转场大军，大量二龄鲍也被纳入转场之列。

荣成试水“北鲍南养”的同时，福建的鲍鱼养殖企业也开始尝试“南鲍北养”。“与我们相反，福建海域的水温在夏季过高，同样不适宜鲍鱼生长，而且容易因台风受损。”楚海军说，每年四五月份，随着荣成鲍鱼“回家”的同时，福建鲍鱼也同时“北上”，前来荣成“避暑”，到11月份后，两地的鲍鱼再度携手南下越冬，“我们称为‘南北接力’。”

如今，“南北接力”已持续二十多年。“在两地海洋部门的统筹下，两地企业互租海区，或设立养殖基地，开展了多种形式的合作。”楚海军说，“一直以来，我们与莆田、连江、霞浦等县市保持着良好的交流合作关系，建立了常态化沟通机制，助力双方的鲍鱼养殖企业互利共赢。”

昔日海珍品

今日家常菜

今年，鲍鱼行情好，但10个头（每斤10个）的鲍鱼价格也仅仅为每斤60元左右。曾长期作为海珍品的鲍鱼已成为百姓餐桌的家常味道，这就得益于“南北接力”。“原本要三四年才能长成的鲍鱼在两三年就能成品。”卢龙飞说，大量鲍鱼的上市继而也拉低了鲍鱼价格。

2021年，荣成市鲍鱼产量3万吨，占全省的84%，全国的13.8%。在福建省福州市连江县，同期的这一数字高达5.35万吨。由此可见一斑，山东和福建在养殖鲍鱼上的联动，让这两个省份成为助力中国人实现鲍鱼自由的最强组合。

除了养殖规模加大、养殖周期缩短，品种改进是鲍鱼成为家常菜的另一大主因。

“南北接力”模式下的鲍鱼虽然仍处于很高的营养水平，但与终年在荣成海域养殖的鲍鱼相比，还存在些许差异。“根据我们的检测结果，‘南北接力’的鲍鱼在口感、肉质以及营养价值方面，略次于一直在本地生长的底播型鲍鱼。”卢龙飞说，有经验的消费者在购买鲍鱼时，不仅看鲍鱼的肥瘦，还看壳的颜色，“‘南北接力’模式养殖的鲍鱼外壳发绿，因为鲍鱼吃海带、龙须菜。底播型鲍鱼，也就是百姓俗称的野生鲍鱼，它的外壳是深褐色，因为它吃底栖硅藻。”同时，底播型鲍鱼的生长周期较长，因而口感和肉质更好，“目前价格在每斤160到200元之间。”

卢龙飞说，寻山集团目前也大量养殖底播型鲍鱼，“我们在2021年才获批的新品种——寻山1号。”

荣成鲍鱼是皱纹盘鲍，有耐寒性强、抗高温力弱的特点，但在持续多年的“南北转场”中，鲍鱼始终在适宜水温中成长、繁殖，其耐低温特性不再明显。寻山1号正是耐低温的新品种，在相同养殖环境及北方周年养殖条件下，与普通养殖的同龄皱纹盘鲍相比，18月龄鲍壳长平均提高18.7%，且能每年冬天均在荣成越冬，适宜在北方海区周年养殖。“

寻山1号是寻山集团科研团队于1994年在荣成海域采捕的10200头野生皱纹盘鲍为基础群体，采用群体选育技术，经连续6代选育而成。“在鲍鱼产业中，育种是变现慢却又极为重要的一环。除寻山集团外，荣成很多养殖企业都在开展耐低温鲍鱼品种的选育工作。”楚海军说。

“作为一种海鲜食材，鲍鱼的产业链并不长，主要就是育苗、养殖、销售、食品初加工。”楚海军说，90%以上的荣成鲍鱼以鲜销方式走向餐桌，“以寻山集团为代表，一些企业也对鲍鱼等海洋食品加工生产，主要是生产预制菜之一的即食鲍鱼。”就在今年10月，荣成市印发了《加快预制菜产业高质量发展的实施意见（暂行）》，对企业新上项目、建设创新平台、创建区域品牌给予政策扶持，全力推动特色鲜明的海洋预制菜产业做大做强。

近年来，荣成市还举办鲍鱼节、鲍鱼产业高峰论坛等活动，邀请国内外专家及行业人士为荣成鲍鱼产业的转型升级出谋划策。“目前，我们已建设了‘蓝创谷’海洋专家驿站，招引更多科研团队到荣成从事科学研究和成果转化。”楚海军说，荣成市也不断强化产业联盟建设，引导企业树立“产业共同体”意识，建立细分产业联盟，加强行业自律，牵引各企业走出各自为战、多头对战、低价竞销、纷乱无序的“怪圈”，增强对产业资源、技术和市场话语权的掌控力。

（大众报业·大众日报客户端记者 陶相银 通讯员 李钟芸 王钰琳 报道）

责任编辑： 彭辉    

打开大众日报客户端阅读全文