2022年开年以来，商用车行业“旺季不旺”，进入3月份，疫情防控形势严峻复杂，目标市场出现大幅下滑。纵观一季度，行业目标市场销量大幅下滑35%。

面对疫情多发散发等多重不利影响，福田汽车诸城厂区多措并举，保障生产经营顺利进行，实现了一季度开门稳。

保障生产，必须坚决打好疫情防控阻击战。在诸城市委市政府有关部门积极协调下，办理零部件运输车辆通行证200余张，满足了因疫区供应商停产停运而受到影响的2000余台订单生产需求，旺季生产期间零部件及时供应得到保障。厂区针对外部业务人员、三包员、服务支持人员，把好入口关，执行“三查一测”，做好内部禁止堂食、佩戴口罩、日常消杀等基础防疫工作。邀请诸城市人民医院等医疗机构工作人员到厂，完成全员4轮核酸检测，检测人员7500余人。

抢占先机，打出一套组合拳应对蓝牌新规。2022年1月12日，工信部、公安部两部委正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”），对蓝牌轻卡技术参数做了明确要求。厂区开发、生产、营销三方合力，快速反应应对蓝牌新规：搭建敏捷型产品开发流程，快速推出轻量化、小卡、黄牌中卡产品；营销端迅速调整产品结构，引导市场需求向小卡及中卡转化。其中领航S1等小卡产品销量快速提升，一季度小卡产品市场占有率大幅提升15%；在生产端，通过申请开通零部件运输绿色通道、实施零部件模块化供应、加大工艺技改投入、实行共享用工模式等有力措施，保证市场订单需求。其中，3月23日单日产量完成1203台，创下2022年新高。

持续探索，加快新能源及专用车业务发展。2022年，厂区将新能源业务确定为未来发展的首要战略和重要增长点，计划布局新能源网络160家，新能源销量突破2000台。3月份，祥菱小财鹿EV产品已实现小批量交付。商用车市场已进入从量增到质变的精耕细作期，专用车市场迎来快速发展通道。诸城厂区确定2022年度专用车业务目标2.5万辆，并重点加快工程类专用车开发推广。

2022年，机遇与挑战并存。面对法规升级、疫情防控、新能源化等复杂环境，诸城厂区进一步加大创新力度，探索新能源、专用车等新的发展增长点，实现产业结构转型发展。

（大众日报客户端记者 李欣苁 通讯员 王加辉 杨树林 报道）

责任编辑： 李欣苁    

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