9月27日上午10时，中共日照市委“山东这十年·日照”主题新闻发布会召开。中共日照市委书记、市人大常委会主任张惠，中共日照市委副书记、市长李在武出席新闻发布会，介绍了日照十年来牢记嘱托、感恩奋进，加快现代化海滨城市建设的情况，并回答记者提问。

记者：日照是一座港口城市，今年是日照港建港40周年，经过40年的发展，日照港货物吞吐量已跃居全国和世界前列。请谈谈日照在发挥港口优势、推动港城融合发展方面的情况？

张惠：日照港和日照市是一对密不可分的命运共同体、发展共同体，港口之于日照就像一粒“种子”，种下了港口这粒“种子”，收获了日照这座城市。40年来，我们始终把港口作为最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片，全力推动港产城融合发展。重点打好三张牌：

首先，打好优质服务牌。日照港建港以来，隶属关系虽然几经变更，但日照干部群众始终把日照港当作血脉相连、唇齿相依的“一家人”。从建港初期手抬肩扛搞建设，拿出最宝贵的海岸空间支持港口，到现在全力以赴优化服务，大力推进集疏运体系建设，日照对港口的支持始终不变。今年，市第十四次党代会后，新一届市委把第一次常委会扩大会议安排在日照港召开，明确了港城联合招商、港口重大基础设施建设等五个方面60项重点任务，目的就是通过优质的服务，加快推进港产城深度融合发展。如今的日照港已经构建起由重载铁路、高速公路、地下管线组成的现代化集疏运体系，与港区相连的原油长输管线有5条、总长2100多公里，是目前全国沿海港口中最长的；有两条千公里以上铁路直通腹地，是目前全国唯一的。依托这些优势，我们聚力打造黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽、港口型国家物流枢纽“三大枢纽”，推动日照更好地服务和融入新发展格局。

其次，打好依港兴产牌。港口是海陆交通的集结点和枢纽，它所带来的贸易流、资金流、信息流是巨大的。多年来，我们充分发挥港口带来的物流成本优势，大力发展临港经济，钢铁、汽车整车及零部件、海工装备等临港工业快速发展。目前，临港规上工业产值占全市规模以上工业总产值、利润、利税的比重都达到80%以上。我们还深入挖掘港口吐吞货物背后的价值潜力，聚力突破现代物流、大宗商品交易、跨境电商等新业态。总部设在日照的山东大宗商品交易中心目前有9类交易品种。依托日照国家级跨境电商综试区，保税国际货物集拼中转、跨境电商保税进口等外贸新业态实现历史性突破。

第三，打好布局优化牌。日照在建港建市之初，港城发展空间都还是比较足的，现在随着港口和城市的快速发展，也出现了发展空间相互挤压、生态保护压力加大等问题。为此，我们统筹推进港口布局调整，实施“东煤南移”工程，逐步将石臼港区煤炭作业码头搬离主城区，让昔日的煤码头岸线变成了风景宜人的“金腰带”；实施“北客南货”工程，推动瓦日铁路运输实现重来重回，让石臼港区形成了两条千公里铁路“双进双出”新格局；实施“北集南散”工程，将石臼港区传统大宗散杂货泊位逐步改造成集装箱和邮轮码头，加快打造港口转型升级新引擎。同时，我们坚决贯彻新发展理念，持续加大港口环保投入、推进智慧升级，过去十年港界PM10平均浓度下降56.2%，去年又建成了全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，石臼港区南区108台设备全部实现无人化作业，绿色港口、智慧港口建设迈出重大步伐。

港口是我们日照的宝贝，是我们连通世界的彩虹桥。下一步，我们将深入贯彻落实习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述精神，牢固树立港城命运共同体理念，坚持以港口为龙头、以产业为核心、以城市为载体，坚定不移地推进以港兴产、以产兴城、港产城一体发展，奋力书写港产城融合发展的新篇章。

(大众报业·大众日报客户端记者 丁兆霞 报道)

责任编辑： 霍丽娜    

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