日照港集团拟转让港湾建设30%股权，控制权“上收”至省港口集团

5月22日，山东港口日照港集团有限公司（下称“日照港集团”）发布公告称，为落实国资监管关于企业层级管理的有关要求，经控股股东山东省港口集团有限公司（下称“山东省港口集团”）决策通过，日照港集团拟将持有山东港湾建设集团有限公司（下称“港湾建设”）股权中的30%有偿转让至山东省港口集团。

转让完成后，日照港集团对港湾建设的持股比例将由57.88%降至27.88%，不再纳入合并范围，丧失对港湾建设的实际控制权。截至公告发出日，山东省港口集团已与日照港集团签署股权转让协议，尚未办理工商登记变更，预计5月底前完成。

公告显示，港湾建设成立于2001年9月，现注册资本19.75亿元，注册地址位于日照市连云港路98号，法定代表人为邹德健。作为一家专注于港口与航道工程建设的施工企业，港湾建设主要开展水运工程、港口设施维修等业务，并持有安全生产许可证、工程勘察资质证书等多项专业资质。

财务数据显示，港湾建设总资产171.58亿元，占日照港集团2025年末经审计合并报表总资产的19.36%；总负债135.44亿元，净资产36.13亿元，营业收入63.96亿元，占日照港集团2025年合并报表总营收的45.56%；净利润1.91亿元，占日照港集团2025年合并报表净利润的12.50%。

日照港集团表示，公司在失去港湾建设控制权后，将收回相应现金对价，本次转让属于山东省港口集团内部正常股权转让，对企业生产经营、公司治理和偿债能力不存在重大不利影响。公司将进一步聚焦主责主业，加快建设世界一流的海洋港口。

公开信息显示，山东省港口集团是山东省属国有重要骨干企业，成立于2019年，总部位于山东青岛。拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港集团四大港口集团，青岛港（601298.SH，06198.HK）、日照港（600017.SH）、日照港裕廊（6117.HK）三家上市公司，远洋海运、邮轮发展、服务发展等十二个板块集团。目前，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托，全球网络布局为协同”的一体化、国际化发展格局，共有21个主要港区、380余个生产性泊位、360余条集装箱航线。

日照港集团成立于2004年，注册资本50亿元，为山东省港口集团全资子公司。日照港是集航运、铁路、公路、管道于一体的综合性现代化物流枢纽，陆向来看，瓦日、新菏兖日2条千公里铁路、3条高速公路、4条国省道、5条原油长输管道直通港区，是全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的港口，是全国原油连接管线最长的沿海港口；海向来看，与世界100多个国家和地区通航，开通内外贸集装箱航线80余条，承担起山东港口“内贸中心港、近洋干线港、远洋喂给港”重要发展任务。

（大众新闻·经济导报记者 于婉凝）