□本报记者 孟令洋 张双双 杨淑栋

本报通讯员 于 宁 陈 颖

园区是产业集聚的重要平台与载体。当前，我省各地紧抓产业园区项目建设，不断优化产业结构，聚人气、聚资源、聚活力，以项目带动地方特色主导产业集群式发展。

滕州三维国际高端装备制造产业园——

“搭积木”建设绿色智能园区

8月12日一早，滕州市郭河畔，电钻声不绝于耳，工程车辆穿梭于三维国际高端装备制造产业园施工现场。山东三维重工有限公司总经理张厚鹏拿着产业园效果图，直奔处于围墙施工阶段的办公楼。此时，三五名工人正忙着吊装梁、板等预制构件，另一拨人绑扎连接部位钢筋。塔吊车、运输车等配套协作，摆放、起吊、安装，一气呵成。

“这种‘搭积木’式的作业方式的确省时省力。”张厚鹏说，园区办公楼全部采用装配式建筑技术，仅用半个月的时间，就完成了7层楼房6000多平方米的主体搭建。

三维国际高端装备制造产业园项目总投资20亿元，可满足客户更多个性化装配式构建需求，投产后可年产太阳能发电跟踪系统1万套、绿色建筑材料及非标装备10万吨，实现年产值15亿元、利税1.8亿元。

“项目在工艺和技术上，以智能制造路线实现生产效率提升、管理模式创新。”张厚鹏介绍，2020年，三维重工开始探索智能转型，与海尔卡奥斯合作开发了“钢结构生产全周期管理系统”，从客户下单、产品设计、生产加工、到现场安装实现全程数字化。经过初步测算，采用这一系统后，材料利用率提高70%，统计错误率降为0，大大提高了企业运行效率。

高效节能是该项目建设的最显著特点。部分车间屋面安装了光伏发电系统，研发楼采用光伏和地热等新能源技术，最大限度实现能源自给、低碳运营。根据施工进度，10月底产业园将开始安装生产线，预计年底投产。

德州海易普方中央空调生态产业园——

“并联”施工 工作日清

8月17日早7点，武城县鲁权屯镇宏海路上已是车来车往。夏玉才开车拐进海易普方中央空调生态产业园区项目建设现场，作为项目经理，他每天到工地的第一件事，就是召集10余位施工分管负责人开“日清会”：根据工期，“补差”前一天未完成计划，并安排当天施工量。

“16日计划的钢结构檩条安装未完成，今天得增加6位工人补上这一块的进度。”随着项目建设进入加速抢工时阶段，夏玉才开会时的语速不自觉地越来越快。再次强调了“一期项目11月底投入使用”的总目标后，10分钟的短会结束，大家旋即投入各自的工作中。

武城是江北最大的商用中央空调配件主产区，也是我省优质中央空调配套产品生产基地，目前风机、风管等产品占到全国市场份额的60%以上。去年年中，海易普方中央空调生态产业园项目正式落户武城，规划占地480亩，打造集中央空调及相关上下游产品生产、仓储、物流、销售等于一体的综合性产业园区。

德州硬创云能产业园开发有限公司总经理王旭光介绍，为了将年初被疫情耽搁的时间抢回来，4月下旬，项目整体施工开始提速，招投标等各项工作由“串联”变为“并联”。“各施工项目分管经理和工人也分为两拨，轮流上岗赶工期。”他告诉记者，目前，一期130亩厂区项目主体钢柱部分已建完，11月底争取投入使用。

淄博中材科技汽车复合材料产业园——

施工生产两不误

8月17日，在位于淄博市博山区白塔镇的中材科技汽车复合材料产业园项目施工现场，西部厂房区十几台抽水泵正轰鸣着，将下雨形成的积水抽离低洼区。

“今年雨水多，给我们施工造成了一定困难。”炙热的阳光下，项目建设方山东金城建设有限公司项目经理张涛额头上满是汗珠。他告诉记者，产业园位于孝妇河附近，地势东高西低。为了克服雨季影响，除了配备抽水泵，他们还在工地铺设了300多块钢板，保障吊装、运输等车辆出入。“产业园于4月开始施工，目前主体部分基本完工，计划年底完成施工任务。”张涛说。

2021年6月，博山区全面启动产业新城引擎区建设，汽车智能制造主导产业集群是其中的重要组成部分。总投资20.5亿元、规划占地230亩的中材科技汽车复合材料产业园，将新上复合材料结构件生产线和900余台（套）新设备，年产热塑复合材料发动机部件、汽车复合材料板簧、碳纤维车身及覆盖件以及其他复合材料产品500万件（套），分步建成涵盖“热塑+热固材料”“玻纤+碳纤材料”的汽车用复合材料产业园，带动当地汽车智能制造产业集群式发展。

为了让项目早投产，企业在原厂提前搭建起生产线。“产业园建好后，我们可以直接把生产线复制过去，能够节省大量时间。”国材（山东）新材料科技有限公司副总经理杨洪忠说，他们引入的德国玻纤板簧生产线，主要聚焦汽车复合材料、零部件轻量化，“我们已成功与吉利、重汽等知名汽车品牌达成开发协议，第一批生产的样品已于6月交付。”

责任编辑： 蔡继钗    

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