1月21日，栖霞市气象局发布大雾橙色预警，救援现场能见度不足200米。记者在现场看到，救援并未受到大雾影响，都在紧张施工。

当天下午，应急救援指挥部钻井组组长、山东省地矿局工程设计与施工处处长滕德宾在接受记者采访时表示，目前，钻井组正按照应急救援指挥部的明确“3+1”总体救援方案，加快各个钻孔的进展速度。

生命维护监测通道：1号钻孔已于1月18日凌晨5时许贯通，井深628.82米。目前正在持续进行生命探测，目前暂未发现生命迹象；3号钻孔是最先打通的生命维护监测通道，井深579.5米。这几天来承担了投送给养、电话通讯等重要使命。目前，3号钻孔出现一定涌水情况，考虑到有可能对被困矿工造成伤害，因此4号钻孔接替3号钻孔承担起生命维护监测通道的作用。4号钻孔已贯通，井深581.8米。3号钻孔将进行固井止水作业。

生命救援通道：大口径的10号钻孔已于20日下午15时30分正式开钻，开孔孔径1200毫米，该钻孔将贯通5中段，设计深度574米。截至1月21日中午12时，目前井深18.1米，再次校核孔位后开始711毫米孔径施工。

排水保障通道：7号钻孔，要精准贯通6中段水仓，还要承担下放水泵的功能，因此在钻探过程中，不允许出现偏差，施工难度较大。该钻孔设计深度637.4米，目前已经完成进尺138米。8号钻孔设计深度637.4米，目前正在场地平整中。

辅助探测通道：6号钻孔设计深度572.6米，原计划贯通5中段。专家考虑到3号、4号钻孔已贯通5中段，并顺利投放给养，暂时不需要6号钻孔，因此在完成进尺554米后暂停。9号将打通4中段，设计深度531.6米，目前已完成338米。打通后，将对4中段进行搜索。

现在施工队伍主要有国家矿山隧道应急救援大地特勘队、国家矿山应急救援淮南队、山东省地矿局、山东省煤田地质局、招金地勘等多家队伍参与救援，正在继续从省外调集高性能钻机前来救援。

滕德宾告诉记者，由于事故发生现场矿区地层岩性主要为花岗片麻岩（变质岩）或片麻状花岗岩，岩性比较坚硬，局部地层构造裂隙发育，钻探施工难度较大。“经过连续多天的紧张救援，救援人员身体比较疲惫，但我们干劲十足，大家争分夺秒，力争早日把井下被困矿工救上来。”（大众日报客户端记者 董卿 赵洪杰 赵丰 从春龙 王世翔 张楠 报道）

责任编辑： 禹亚宁    

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