8月12日零时，随着青岛胶东国际机场正式实施转场运营，山东首座4F级机场正式和大家见面。

作为山东人，开心之余，你是否也和小编一样存有疑问：为什么4F级机场是最“厉害”的？机场等级是如何划分的？

4F级是国内民航最高等级，专业术语叫“飞行区等级”，用数字+字母来表示。数字部分按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级；字母部分按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外轮外侧边的间距，分为 A、B、C、D、E、F六个等级。

所以，4F级机场，就表示这个机场最长的跑道在1800米以上，能飞翼展65米-80米或主起落架外轮外侧边间距14米-16米的大型飞机。

根据小编统计，目前，除了青岛胶东国际机场，国内（不含港澳台）还有15座4F级民航机场，一起来认识一下吧。

北京大兴国际机场

外形酷似“海星”的大兴国际机场，是全世界最大的机场，2019年9月25日正式投运，目前有4条飞机跑道和79座登机空桥，远期规划7条跑道，飞机起降量将达到约每年62万架次。

航站楼地上共有五层，双层出发、双层到达。地下共有两层，地下一层是站厅层，地下二层是站台层，旅客可以直接在航站楼内完成民航、高铁、轨道交通等多种出行方式的换乘。

北京首都国际机场

1958年3月，新中国成立以来兴建的第一座大型民用运输机场——首都机场投入运营。1980年，T1航站楼启用；1999年，T2航站楼正式投入运营，与之配套的是当时亚洲地区最大的候机停车楼；2008年，T3航站楼拔地而起，成为当时世界上面积最大的单体航站楼。自此，首都机场成为亚洲地区第一家拥有三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的超大型国际机场。

广州白云国际机场

▲白云国际机场三期扩建工程效果图

始建于上个世纪30年代，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一。现有两座航站楼、三条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足A380等大型宽体客机起降及停放需要，标准机位269个（含FBO）；2020年9月三期扩建工程开工。2020年全年运输旅客4376.8万人次，成为全球疫情后复苏最快、客流量最大的机场。

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场于1999年建成，是中国三大门户复合枢纽之一，目前有218个停机位、5条跑道。2019年，全球最大单体卫星厅正式投入运营。浦东机场四期扩建工程将在卫星厅南侧规划建设一个119万平方米T3航站楼，设计保障能力5000万人次；同时建设103万平方米交通中心，航站楼与交通中心采用上下叠合方式融为一体，旅客可在此实现零换乘。

成都天府国际机场

今年6月27日开航投运的天府国际机场，是全国第一座一次性建设两座航站楼的机场，航站楼“手拉手”构型为全国首创。拥有一条业内最高级别的4F级跑道，能起降全世界最大的客机A380，也是全国首条4F级“智慧”跑道。随着天府国际机场的投运，成都也成为继北京、上海之后，第三个拥有“双国际机场”的城市。

成都双流国际机场

双流国际机场的前身是双桂寺机场，曾是抗战时期的空军基地。拥有两座航站楼，总面积50万平方米，有两条平行跑道，可供A380飞机起降。2020年受疫情影响，旅客吞吐量仍达4074万人次，位居全国第二，仅次于广州白云机场。

深圳宝安国际机场

宝安国际机场于1991年10月正式通航，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。2019年旅客年吞吐量首次迈入5000 万大关，全球排名跃居第 26 位。可提供62个近机位和14个临近主体的远机位；有2条跑道，其中第二跑道长3800米。

昆明长水国际机场

长水国际机场于2012年6月28日正式启用，是继北京、上海和广州之后国内的第四大国家门户枢纽机场。2020年旅客吞吐量达到3299万人次，全国排名第6位。计划2021年底开工建设T2航站楼。

南京禄口国际机场

南京禄口国际机场定位为“长三角世界级机场群重要枢纽”。目前，航线通达国内78个主要城市及国际和地区35个城市航点。

杭州萧山国际机场

▲在建的T4航站楼

萧山国际机场是对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，2000年12月28日建成通航。2019年，旅客吞吐量已突破四千万人次，全球排名第56位。目前正在建设“巨无霸”三期T4航站楼——其面积达72万㎡，而T1、T2、T3航站楼的面积分别是9.8万㎡、9.6万㎡、16.8万㎡。

武汉天河国际机场

中国中部首家4F级民用国际机场，中国八大区域性枢纽机场之一，1995年正式建成通航。2017年升级为4F级机场。

长沙黄花国际机场

▲长沙机场T3航站楼效果图（资料图）

1989年正式启用，2017年完成旅客吞吐量2376.5万人次，拥有通往国内、国际（地区）73个城市共100余条定期航线，可直通39个国际地区航点。

郑州新郑国际机场

▲新郑机场效果图（资料图）

1997年建成通航，2018年升级4F机场，2020年旅客吞吐量超2140万。《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035年）》披露，将适时启动郑州第二机场规划选址，打造“双机场”发展格局。

重庆江北国际机场

▲江北国际机场总体规划平面图

1990年1月22日建成投用，2017年飞行区等级提升为4F级。拥有三条跑道，长度分别为3200米、3600米、3800米；三座航站楼共73.7万平方米。可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。

西安咸阳国际机场

▲咸阳国际机场三期效果图

1991年9月1日正式建成通航，是中国八大区域枢纽机场之一。计划2025年完成机场三期改扩建工程，年旅客吞吐量达到7100万人次。

（大众日报客户端记者 尹燕燕 单青 综合报道，资料来源：新华社、中国民用航空局官网、《2020年民航行业发展统计公报》、各航空公司官网、广州白云发布、川观新闻、西部机场集团等）

责任编辑： 尹燕燕     签审： 梁开文

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