观澜亭丨澳大利亚活牛出口山东,何以绕过黄海到渤海湾港卸船?

大众日报记者 周学泽

2022-12-03 14:00:45 发布来源:大众报业·大众日报客户端

□周学泽 任科昕

山东国资委公众号资讯,11月29日,来自澳大利亚的“比格森”号专业活畜运输船在山东港口渤海湾港潍坊港区成功完成活牛卸船作业。截至本船作业结束,潍坊港区今年活牛接卸共完成3.8万头,同比增长1.8倍。

大家如果记忆犹新的话,去年12月8日来自乌拉圭蒙得维的亚港的13290头活牛,长途跋涉、远渡重洋,“乘坐”专业活畜运输船“卓越”轮顺利抵达山东港口渤海湾港口滨州港区散杂货码头,在当时创国内单客户单批次活牛进口数量纪录。

运输活畜的货船

无论从澳大利亚还是南美洲的乌拉圭,从南往北海运到山东后,最近的港口是黄海沿岸的港口,但乌拉圭和澳大利亚的活牛,却绕着山东半岛,深入到渤海湾港口的潍坊港区和滨州港区,这是为什么?

笔者连线渤海湾港有关同志,他们介绍,这两次运输活牛,运输的都是种牛,活畜运输和一般货物不同,需要特殊的条件保障。活牛出口到山东,绕过黄海在渤海湾港卸船,具体来说,有以下几个原因。

活牛从渤海湾港潍坊港区码头下船

其一,从渤海湾港卸活畜具有明显的区位优势。鲁西北平原地区,农业发达,进口活畜从这里卸货离需求市场最近。像潍坊是农业大市,随着乌拉圭等产牛大国与我国达成贸易协议,以及“中乌两国双园”在潍坊农综区签约,对进口活牛需求很大。同时,国内种牛需求市场也十分广阔,活畜进口后,很多要运到边疆等畜牧业发达的省份,从渤海湾港卸船运往内陆比较方便,具有运价比较优势,如果是从黄海沿岸卸船再运到新疆、内蒙古、吉林、甘肃等地,陆路运输明显增加里程,而陆路运输价格比海路运输价格高很多。

其二,活畜从渤海湾港口卸货,是山东省港口集团根据各自优势,内部分工协作的结果。2019年8月山东省港口集团成立后,由集团公司统一优化配置岸线资源,杜绝重复建设、同质化竞争,彻底解决了你有我也有,各“诸侯港”各自为战的问题,各个港口根据货物种类的不同,形成特色码头。比如,青岛港集装箱运输优势明显,日照港在煤炭和铁矿石等大宗杂货运输上优势很大,渤海湾港在活畜等特色货种运输上形成特色品牌。

活畜运输需要特定大型船舶,需要专用码头。本次运输到港后,潍坊港区结合“比格森”号船体尺寸、种牛数量等具体情况,量身定制活牛卸船运输方案,同时调配专业人员参加辅助作业,保证了活牛卸船效率。港口接卸活牛操作经验丰富,潍坊海关、海事、边检等查验部门为进口活牛开通绿色通道,压缩通关时间。

其三,活畜运输涉及卫生防疫,尤其在疫情背景下,运输和停留都需要专业防护和保障。活畜运输要保证存活,并需要专门的检疫程序。活畜在船上需要吃喝,保持健康,卸船后还需要检疫,这都需要专业人士。根据海关要求,为防止进口活牛带有传染疫病,接卸后要求在海关指定活牛检疫隔离场隔离45天后才能转运内陆地区。潍坊港区拥有多达6家海关指定活牛检疫隔离场,是全国港口拥有隔离场最多的港口,这为进口活牛提供了便利,节约了时间成本。

活牛卸船后在海关检疫隔离场

山东作为沿海开放大省,是黄河流域生态保护和高质量发展的龙头,聚焦“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”新发展格局必须“走在前”,这次澳大利亚活牛进口山东,作了生动的诠释。

责任编辑: 蔡继钗     签审: 单青

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