9月16日下午，中国重汽黄河品牌暨新产品发布仪式在济南奥体中心场馆启幕，高端民族自主品牌“黄河”正式发布，标志着中国重汽开启“驾黄河、驶未来”的新篇章。

新科技集大成 0.37低风阻全球领先

此次重磅发布的新一代“黄河”重卡，主打高端干线物流牵引车市场，无论在外观、内饰，还是动力总成、智能化等方面，都有了全新的突破。

新一代“黄河”重卡配色采用充满科技感的花剑银，品牌标识取自1966年朱德委员长视察济南时，为第一代黄河车专门题写的“黄河”二字。“子弹头”外形设计，通过匹配低风阻挂车，风阻系数（Cd）达到0.37，比全球行业主流产品低30%，遥遥领先国内外在售卡车。

新“黄河”采用曼技术MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机双品牌动力驱动，国内首家匹配高功率缸内制动系统，B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里；发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速器、曼技术MCY系列驱动桥构成黄金动力链，为车辆提供强劲可靠的动力。

新一代“黄河”干线物流牵引车具备L2级智能驾驶水平，预留了L3级无人驾驶系统接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要。

不忘初心 新“黄河”致敬新时代

黄河车，曾经承载了一代人的记忆。新中国成立后的十年间，中国重型汽车工业还是空白。1959年，国家召开试制汽车的车型分工规划会议，中国重汽前身——济南汽车制造厂，主动提出承担中国第一辆重型卡车的研制任务。厂长刘德惠和全厂职工立下誓言：豁出命，咱也得干，要干就干中国最大的！

当时正值经济困难时期，在缺技术、少设备、没经验的情况下，前辈们用40天的时间，绘出几百张草图；用简陋的工具和精湛的手工，一榔头一榔头敲打出几千个汽车零部件。经过4个半月的拼搏奋战，1960年4月15日，前辈们成功研制出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载重汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史，也揭开了我国重型汽车工业发展的序幕。

从第一辆黄河牌JN150载货车诞生，到1990年的30年间，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%，黄河牌汽车更成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一，为国民经济发展和社会主义建设立下了汗马功劳。

60年前诞生于黄河岸边的黄河车，是黄河文化的具体体现。谭旭光在致辞中表示，根据山东省委省政府指示，中国重汽决定重塑“黄河”汽车品牌，推出新一代自主高端重卡。

创新引领 迈向高质量发展的新阶段

2018年9月1日，山东省站在全省汽车工业高质量发展的战略高度，任命谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长。谭旭光到中国重汽后，在首次领导干部大会上提出“必须打造世界一流的全系列商用车集团”“必须实现技术全球引领，掌控高端商用车核心竞争力”。谭旭光一手抓改革，一手抓创新，中国重汽不断取得新的发展成果，迈向了快速发展的新阶段。

为加快实现世界一流的战略定位，中国重汽对研发体系进行了全面诊断、规划和重构，确立了从技术引进向自主正向开发的战略转型，掌控自主创新能力和关键核心技术。研发大投入、人才大引进、生态大变革，中国重汽近两年研发投入都保持了30%以上的增幅，每年引进1000名以上高校毕业生，建立了高度市场化的激励机制，营造了万马奔腾搞创新的良好生态。中国重汽的科研大楼深夜灯火辉煌，科技队伍的创新激情被彻底点燃。

中国重汽持续推出引领市场的高端产品，市场竞争力大幅提升。今年，无人驾驶电动集卡在天津港、深圳港实现了批量的商品化销售，在智能驾驶上实现了国内引领。

此次，中国重汽发布新一代“黄河”干线物流牵引车，展现了新时代重汽人传承老一辈黄河人自力更生、艰苦奋斗的创造精神，他们融汇六十年重卡制造经验和技术沉淀，在以客户满意为宗旨的企业核心价值观指引下，不断超越自我、自主创新，全面贯彻“高效、专注、创新”的品牌理念，以卓越的产品品质与技术实力继续领跑商用车市场，向世界展示出黄河的磅礴气势和中国力量。（大众日报客户端记者王新蕾 陈巨慧 报道）

责任编辑： 蔡明亮    

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