黑匣子，被誉为揭开空难之谜的“钥匙”。它个头虽小，却包含几十种高精尖的技术，记录了飞机航行过程中所有相关数据信息。

你知道吗？有一家民营通用航空飞参研发企业就在天桥！它就是位于天桥区济南新材料产业园区的盖特航空，曾在央视新闻的镜头中，也出现了盖特航空自主研发黑匣子的镜头。

黑匣子并不是黑色的，而是明亮的橙红色，之所以称它是“黑”更多代表了它的神秘，因此，外观采用鲜艳的“橙红”色，是为了让它在空难现场第一时间被发现，缩短破解事故信息的时间。

黑匣子学名叫“飞行参数记录器”，可以将飞机上的各种数据即时记录。可记录的数据有数十种，包括飞机加速度、姿态、推力、油量、操纵面位置等重要数据，记录的时间范围是最近25小时。

在大众的认知中，哪怕飞机支离破碎，黑匣子也不会受到任何损伤，为什么它会如此坚硬呢？

盖特航空技术总监汪明华拿起一个正在组装的黑匣子，它的最核心部件是装在金属罐中的存储器，正是它起到记录飞机参数的作用。与之相连的是一块不足成年人手掌一半大小的绿色电路板上，上面镶嵌着芯片和各种线路。

一款黑匣子在研发实验阶段要闯过“九九八十一难”——在超过1000摄氏度的高温火焰中烘烤；承受上千G重力的撞击；沉入超过6000米海底不被海水腐蚀，并承受每平方厘米高达数吨的水压……“闯过各个阶段测试、拿到上市的许可后，组装好的黑匣子还需要经过高温、低温等各种相关试验才可以安装到飞机上。”汪明华说。

短短7年时间里，盖特航空先后投入2000多万元研发经费，联合山东交通学院、中国民用航空局航空事故调查中心、中国民航科学技术研究院、空军工程大学等科研机构，共获得30余项知识产权，年复合增长率超过30%以上，与中航工业陕西千山电子、中国民航科学院等单位建立战略合作关系。

“我们都知道波音飞机上的黑匣子共有两个，一个是采集飞行数据、一个采集音频信息，我们的LFR-1型飞行记录器做到了二合一，体积更小，成本却只有传统黑匣子的10%。”汪明华说，这一款样机2017年成型，2019年正式批量投入市场，如今已经装备在几百架飞机上。

“经过数十年发展，现在的黑匣子可以记录多种数据信息，甚至可以在飞机一旦要出现坠毁情况的时候，黑匣子与飞机脱离，最大限度保障黑匣子的安全。”盖特航空总经理马兆军说，唯有技术不断发展，进一步完善黑匣子功能，才能让它在未来为人类航空安全提供更多帮助。

近年来，天桥区越来越优越的发展环境，为企业带来了新的发展机遇，政府工作报告提出“深入实施‘工业强区’‘创新驱动’战略”“做大做强智能制造装备主导产业”，一项项科研成果落地，让企业发展后劲十足，未来，盖特航空将加大产品研发力度，在创新突破中助力天桥高质量发展。

（大众报业·大众日报客户端记者 孙业文 通讯员 赵川 报道）

责任编辑： 孙业文    

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