8月23日，在位于淄博市博山区的爱德曼氢能源装备有限公司生产车间内，记者看到自动化的流水线上，三三两两的工人各司其职，按部就班地操控着设备有序生产，车间一侧则整齐码放着一排刚刚下线电堆系统。

“我们不仅在技术上有信心，从淄博下线的爱德曼氢燃料电池相较国外同类产品的也有明显的成本优势，这种优势非常有利于快速促进淄博氢能产业的发展。”爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明说。

总投资27亿元的爱德曼氢能燃料电池及系统产业化项目，计划建设20条生产线，分6年完成。项目达产后，氢燃料电池发动机核心零部件及系统的年产能将达到5万台，年产值超过60亿元。目前，项目已有2条生产线建成投用，可实现年产氢能燃料电池及系统2000台、氢燃料电池发电机组50MW，具备明显的装备制造优势与产品成本优势。

为确保项目建设顺利，博山区针对爱德曼氢能源项目成立了工作专班，全力做好服务保障工作。2021年4月份，爱德曼氢能燃料电池及系统产业化一期项目已投产运行，从签约到投产仅用了不到四个半月时间。将企业落户到博山，除了当地具备良好的工业基础外，党委政府对于优化产业结构、打破动能不足局面的决心也是打动徐黎明的重要原因。

“淄博市的氢能源发展战略为爱德曼氢能源装备有限公司的发展布局提供了强有力的政策支持。为了抓住这一风口，我们也正积极加快产品的研发和生产。”徐黎明说。

创新是项目实现可持续生存发展的命脉所在，只有拥有自主知识产权和核心技术，才能具有更强生命力的产品，才能在激烈的竞争环境下生存与发展。眼下，爱德曼氢能源装备有限公司已经研发出金属板燃料电池，与传统石墨板燃料电池相比，金属板燃料电池有着体积小、质量轻、密度大、功率高的优势，可以充分应用到商用汽车等领域。

如果说电堆是氢燃料电池汽车开发中最难、技术壁垒最高的环节，那么氢燃料电池金属双极板涂层可以称为难点中的难点。如今，爱德曼却掌握了金属双极板独家涂层“秘方”，“我们大力推动技术创新，开发的涂层各项指标均达到甚至超过国家标准和国际DOE标准，兼顾了导电性、耐腐蚀与低成本三大要求。”徐黎明说。

随着爱德曼氢能燃料电池及系统产业化项目的落地，博山区超前谋划建设氢能源产业园，在博山经济开发区内聚力打造集研发、装备制造、生产于一体的百亿级以上氢能全产业链产业园，规划占地约570亩，集聚双极板、膜电极、电堆、空气压缩机、氢气循环系统、催化剂6类氢能源零部件和材料，为氢能产业搭建框架和载体，形成氢能全产业链集群。

“目前项目进展顺利，其他生产线计划于2023年7月份在博山区新建设的氢能产业园建成投产，目前已经完成前期土地招标等手续。”徐黎明表示。

（大众日报客户端记者 刘磊 本报通讯员 陈颖 周洁莹 报道）

责任编辑： 傅欣迎    

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