学史力行，重在办实事。大众日报客户端时政栏目《干部学习会》特别推出“盘点2021|我为群众办了这件事”特辑，征集展示山东各地“我为群众办实事”实践活动的典型案例（征稿邮箱dzrb2020@163.com）。

□王吉任 王海龙

2021年7月29日，晚上11点多，济南新旧动能转换起步区萃清路项目指挥部依然灯火通明。跨越青银高速的一座旧桥需要拆除，工程师们正在为施工方案急得焦头烂额。

青银高速车流量大，如何保证工程一切顺利，还不能制造交通事故，这些问题，愁坏了通宵研究方案的工程师们。突然，有人提醒，有个“万警进万企”活动，济南交警高速支队是工程建设方的对接单位。虽然是深夜，建设单位还是第一时间联系上了派驻项目的联络员王振国。

“你好，王警官。青银高速跨越大桥处在互通立交范围，原计划采取半封闭拆除、半借道绕行的方式。这个方案需要修建临时道路供车辆绕行，不仅耗资巨大，还要占用72亩耕地，审批手续繁杂，而整个萃清路施工工期仅有400天，时间太宝贵了，目前可行的最优方案需要30天。萃清路可是起步区南北向主干路，建成后将是助力起步区起步的发动机，更是我市落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的基础性工程……30天拆除旧桥，对只争朝夕的起步区来说，实在是太长了！怎么办？有没有可能全封闭施工？”

“全封闭施工？这可是一条双向八车道的高速公路，每天通行的几万辆车如何分流？群众的正常出行如何保障？高速公路运营企业能否答应？绕行道路是否具有承载能力？我需要立刻向领导汇报！”电话那头，王振国的第一反应，是全封闭施工看起来并不现实。

不过，转机稍后到来。第二天一早，济南交警支队成立工作专班进行全封闭施工方案论证。但因为附近绕行道路流量都已接近饱和，冒然分流会造成多条高速公路拥堵。专班并没有放弃，他们调取近三年流量数据，经过反复研判，最终得出了结论：只要计划周密、分流精细，全封闭是可行的！

方案既定，那就立刻执行。济南交警支队下令，全员停休！于是，一路人马到山东高速，一路到高速路政，一路到运管中心，一路到路管中心，一路到起步区建管部，所有和高速公路经营管理相关的单位，全部跑到！穿针引线，争取支持！同时组织警力对周边300公里路段实地查看，分析沿线每个分流点位，每块分流提示牌，每个警示灯的设置。

周一凌晨3点，项目指挥部拿到了期待已久的交通组织方案，涉及18个部门、103名警力、3级14处分流点。

周二凌晨3点， 110名警力、23部警车驻守在施工现场和各分流点，设置引导标志、爆闪灯、照明灯280余个，提前引导车辆绕行。

周二凌晨5点，现场全线清空，拆除正式开始。

工期从30天缩短为1天，资金节省1000万元！周二晚10点，拆除工程顺利结束！

17个小时，创造了新的记录！万警进万企，切切实实帮企业解决了实际困难！

（作者单位：济南市公安局交警支队）

策划：兰传斌

统筹：吴永功

（大众日报 山东党建云平台 出品）

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责任编辑： 吴永功     签审： 梁开文

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