7月28日上午，潍青高速高密连接线通车，潍青高速柏城收费站正式启用。据悉，该项目全长6.063公里，一级公路标准，采用双向四车道，路面宽度 25.5 米。该项目于2022年8月份开工建设，今年4月25日完成全线管线迁改工作；5月25日完成全线主线管涵及所有路基土方工程；6月15日完成全线水泥稳定碎石基层施工任务；6月29日完成全线沥青混凝土施工任务；7月26日完成全线线外涵、三改道路、边沟涵及路基附属工程。同步完成全线交安设施等任务。

潍青高速高密连接线项目是高密市城区连接潍青高速柏城互通的主要公路，全线采用设计速度 80公里/小时一级公路标准，双向四车道，总投资2亿元，该项目能否按期竣工，直接关系到互通出口何时启用，从上到下都比较关注。

施工过程中，高密早谋划早部署，统筹组织调度，规划科、质监站等相关人员全程靠上，实施跟踪服务、难点督办，千方百计协调解决项目推进中的管线迁改、民事协调等困难、问题。在确保安全和质量的前提下，抢抓施工“黄金期”，上足机械人员力量，科学调配组织施工，倒排工期，压茬推进，全力以赴加快施工进度。

近年来，高密市交通运输事业发展日新月异，特别是胶东经济圈一体化战略实施以来，高密交通人大力推动交通基础设施互联互通、外联内畅，境内胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁实现“三线并行”；青银高速扩建、潍青高速竣工通车，明董高速建设加速推进，“高速四环”加快形成；平安大道东延、S219平营路扩建等对接青岛项目扎实推进，交出了一份交通先行的满意答卷，为全面建设富强和谐充满活力的临港新城注入了强劲动力。

截至2022年底，高密市高速公路通车里程达到62.5公里，国省干线公路通车里程达到125.8公里，农村公路通车里程达到3275.5公里，以高速铁路、高速公路、国省干线公路为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的综合交通网络基本形成。

2023年以来，高密市交通局始终坚持以人民为中心的发展理念，把不断满足人民群众日益增长的交通运输美好生活需要作为交通工作的出发点和落脚点，紧紧围绕“全力以赴拼经济、凝心聚力抓落实、担当实干争一流”的全年主基调，聚焦人民群众新期待、新需求，着力在人民满意上用心，在保障有力上用功，统筹推进路网规划、高速建设及养护管理等重点工作，把努力建设人民满意交通落实在改善人民群众出行品质上，让人民群众出行更安全、更便捷、更经济、更舒适，增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感。

高速公路是连接城市内外交通的纽带和“大动脉”，也是提升城市对外通达度的重要交通基础设施。近年来建设的潍青高速和明董高速是高密市连接胶东机场、上合示范区和董家口港的主要高速通道，是我省重点建设项目，也是全市各项工作的重中之重，群众也普遍比较关注。潍青高速（30.5公里）已于去年12月正式通车运营，打通了高密市南部去往青岛机场和港口方向的高速通道，极大缩短了通行时间，对更好支撑胶东经济圈一体化发展具有重要意义。

明董高速全长130.5公里，其中高密段主线长约62公里，自北向南贯通高密市西部，途经大牟家镇、阚家镇等6个镇街区。今年以来，高密市交通局突出重大项目的示范引领和支撑带动作用，将高速公路协调工作作为项目建设的“主阵地”，调动一切资源、力量，实行“领导包靠、专班服务”，列出问题清单，挂图作战、团队攻坚、销号管理，2月中旬组织召开了全市高速建设调度会议，也抽掉了3名副科级以上干部和部分中层骨干力量，组建3个攻坚专班，一线督促协调，出主意、想办法，及时协调解决影响项目推进的清障尾留、管线迁改等难点堵点和关键节点，为全线规模化施工作业夯实基础。截至目前，累计迁改管线262条、占比98.5%，完成土方填筑1350多万方，为年底通车夯实了基础。

明董高速2023年底建成通车后，加上去年已开通运营的潍青高速，届时，高密境内将有3条高速、9个出入口、3个服务区、两个高速转换枢纽，真正形成“北青银、南潍青、西明董、东沈海”的高速“外四环”，全面构建“9个高速出入口、全域20分钟进高速”大交通格局，将显著提升高密市的陆路交通优势，有助于加快融入胶东经济圈骨干公路网，形成连通青岛、畅达胶东的高速大通道，实现空港经济与海港经济的无缝对接，为我市全面实施融圈发展战略、高水平建设高密—胶州临空临港协作区夯实交通基础。（大众日报客户端记者 都镇强 报道）

责任编辑： 王菁华 李忠运    

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