基础设施“七网”行动，是山东“十大扩需求”行动之一。去年以来，山东将综合立体交通网建设放在“七网”行动首位，加快推进重大项目建设，全年完成投资超3000亿元。政府工作报告提出，加快交通强国示范区建设。作为全国首个也是唯一一个交通强国省域示范区，山东如何开展示范性建设？

根据部署安排，交通强国山东示范区预计2035年建成。“建设交通强国，铁路应‘先行’有力。”中国铁路济南局集团有限公司党委书记、董事长王新春委员说，2022年，济莱高铁、黄东联络线、岚山疏港铁路北段和大莱龙铁路电气化扩能改造工程投入运营，7条专用线和150项重点涉铁工程建成，“轨道上的山东”加速打造。“新的一年，国铁济南局将紧紧围绕交通强国山东示范区建设，以联网、补网、强链为重点，按照‘内联外通、适度超前’原则，加密、提速、扩通道，统筹推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通‘四网融合’发展，加快建设便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代基础设施体系。”王新春说，预计“十四五”期间，济郑、莱荣高铁将建成投产，管内铁路营业里程将达到7100公里以上，其中高铁3000公里以上。

伴随经济社会发展，人民群众航空出行需求不断增加，机场建设必须及时跟上。报告提出，加快济南机场二期、枣庄机场建设，建成烟台机场二期、临沂机场改扩建工程，抓好聊城、潍坊、威海、淄博、滨州等机场前期工作。山东省机场管理集团党委书记、董事长李兴军代表说，2022年山东机场加大全省民航基础设施补短板力度，全年累计完成基础设施建设投资121亿元。其中，济南机场二期改扩建工程前期手续办理，创造了近年来全国机场项目立项批复、可研批复、初步设计批复“三个用时最短”纪录，目前正式转入全面建设实施阶段。

“下一步，我们将紧紧锚定‘建设国内一流的现代化山东半岛机场群’发展目标，进一步突出互联互通互融，加快项目建设进度，全面推开济南机场二期改扩建工程主体工程，圆满完成烟台机场二期扩建、临沂机场航站楼改扩建、东营机场提升改造工程，力争济宁新机场上半年完成迁建，实现转场投运。”李兴军说。

建设交通强国示范区，需要“硬联通”的完备，也需要“软服务”的提升。“我在交通一线窗口工作20年，经常听到‘四通八达的山东路’在旅客中口口相传。”山东省交通运输集团有限公司济南长途汽车总站总服务指导师李文代表，这些年见证了山东交通基础设施建设的不断完善，以及交通对经济社会发展、人民出行带来的巨大改变。“作为交通战线的一名基层工作者，要立足本职工作为建设交通强国示范区贡献力量。”李文表示，今后将根据旅客需求，超前一步，为旅客提供更加便捷的出行服务。同时，她建议，做强做优智慧车站建设，重点发展定制客运，抓住交通强国建设机遇，不断提升服务水平。（大众日报记者 常青 报道）

责任编辑： 刘宪伟    

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