向海图强，威海船舶与海工装备闯出百亿外贸新格局

大众网记者 王珏 威海报道

从刷新纪录的“海上移动油气工厂”扬帆出海，到骨干船厂手持订单持续饱满，威海船舶与海工装备产业以坚实的出口数据，成为全市外贸“稳中提质”的核心支柱。在全市经略海洋的战略蓝图下，政企同向发力，共同推动这一优势产业在全球市场乘风破浪。2025年1-11月，全市船舶与海工装备进出口额突破130亿元，实现稳健增长。这份成绩单，既是市场活力的彰显，也是营商环境持续优化、外贸新动能加速培育的生动体现。

护航“大国重器”，实现产业能级跨越

近期，乳山港内汽笛长鸣，由山东豪迈重型装备有限公司制造的2500吨级乙二醇处理（MEG）模块顺利起航，预计两个月后抵达土耳其船厂。这一单体重量刷新威海及乳山港货运纪录的“钢铁巨无霸”，将用于萨卡亚油田的浮式生产储卸油船（FPSO），标志着威海海工装备向高附加值、大型化领域迈出了关键一步。

自2022年落户威海以来，豪迈重型装备通过“四年四投”的跨越式布局，持续提升全链条制造能力。公司外贸物流总监李清溪介绍，“此次交付不仅实现了公司从百吨级撬块向千吨级工艺模块的重大突破，更体现了在设计、生产、物流等全工序协同能力的系统提升，进一步彰显了在海工领域的综合实力与专业水平。”持续的创新投入与能力建设，为豪迈重型装备打开了通往全球市场的大门，来自海工油气、石油化工等领域的国际头部企业订单纷至沓来，海外市场拓展势头强劲。

李清溪表示：“在此过程中，海关、海事等相关部门提供了高效专业的通关保障，为设备顺利出运打下坚实基础；商务部门则发挥桥梁作用，积极协调港口资源，并通过政策解读、市场拓展、参展组织等方面提供全流程服务，支持企业深耕国际市场。”

在政企协同发力下，2025年前三季度，豪迈重型装备实现进出口总额5.5亿元，同比增长346.1%，其中出口额达4亿元，呈现爆发式增长，成为驱动威海海工装备外贸高质量发展的关键引擎。

“双引擎”驱动，筑牢外贸升级基本盘

豪迈重型装备的增长并非个例。以豪迈重型装备为代表的海工装备制造业，与以黄海造船和招商工业威海船厂为龙头的船舶修造业，共同构成了驱动威海船舶与海工装备产业外向发展的“双引擎”。

为抢抓国际市场机遇，市商务局建立了常态化企业服务机制，靶向推送政策，精准解决企业在市场开拓、出口信保、供应链保障等方面的共性难题，支持企业把握全球船舶更新换代机遇，推动船舶出口持续向高端客滚船、汽车运输船等高附加值船型升级，擦亮“威海造船”品牌。

细致的服务转化为发展的实绩。1-11月，黄海造船进出口额同比增长超过11%；招商工业威海船厂则在年末跑出“加速度”，11月单月进出口额同比增长2149.5%，后劲强劲。企业的活力更直观地反映在饱满的订单上，以招商工业威海船厂为例，截至10月末，其手持造船订单达28艘，其中19艘为高端客滚船，另有汽车运输船、集装箱船等高附加值船型。同时，还有18个船舶与海工平台修改装项目在手，体现了全生命周期的服务能力。目前，厂区内各船舶正处于设计、分段、搭载、舾装等不同阶段，生产线繁忙有序，反映出持续高效的生产状态。

“技术革新与成本优势是我们赢得市场、实现快速发展的关键。”招商局工业集团威海船舶有限公司商务经理张晓辉介绍，公司高端客滚船手持订单量与交付量已位居全球第一，并与瑞典、意大利、法国、加拿大等国际知名航运公司建立了长期稳定的合作关系。张晓辉进一步指出：“公司在深耕造船的同时，还积极拓展修改装业务，从传统‘制造商’向综合‘服务商’转型升级。依托‘友联船厂’专业品牌，已成为业内领先的海洋装备维修改装服务商，被誉为船舶领域的‘4S店’。”

攀登“新”“深”高端，培育外向型产业生态

重点企业的亮眼数据，共同托举起产业的整体规模。产业年度进出口破百亿元的背后，是一条清晰的向“深”发展轨迹：产品持续高端化、市场布局全球化、产业集群生态化。

在这一进程中，各部门协同发力，不仅响应企业具体需求，更在顶层规划与生态培育上积极发挥“催化剂”与“连接器”作用，系统推动产业升级。

商务部门基于对全球市场的深度研判，积极引导企业优化布局，在巩固传统市场的同时，大力开拓“一带一路”及新兴市场，支持出口模式从单一产品向“技术、标准、服务”一体化输出转型，从而助推“威字号”蓝海巨轮驶向更广阔的舞台。

从助力千吨级海工模块破纪录出运，到护航整船舰队满载订单驶向全球，威海船舶与海工装备产业一年的奋进开拓的足迹，是市场力量与政府引导高效协同、深度融合的成果。展望未来，依托日益完善的产业生态和不断壮大的创新梯队，威海不仅在高端化、绿色化、智能化前沿持续突破，更致力于向全球价值链更高端攀登，这也必将激起愈发澎湃的“蓝色动能”。