沂南县“四好农村路”织就民生网 激活乡村振兴新动能

近年来，沂南县以“四好农村路”建设为突破口，打破交通瓶颈，创新管养模式，升级运营服务，让一条条农村公路从“出行线”变为“产业线”“民生线”“幸福线”，为乡村振兴注入强劲动力。

从“瓶颈制约”到“路网通达”，织密民生保障网

“要想富，先修路”。沂南县以农村公路“三年攻坚”行动为抓手，持续加大投入力度，路网规模不断扩容。截至2024年底，全县农村公路通车里程已突破3000公里，位居全省县区前列，累计建成大中桥梁500余座，296个行政村实现“村村连、户户通”，自然村硬化路率超95%，提前一年完成山东省“2025年底通户道路硬化100%”的目标。

在路网延伸的同时，沂南县始终把工程质量放在首位。组建60人技术骨干队伍，实行全链条质量监管，16名技术监督员驻乡把关，从原材料进场到工序验收进行“地毯式”清查，层层签订质量责任状。2024年新改建的120公里农村公路中，全长10公里的玉龙山公路因弯道优美、风景秀丽被誉为“沂南318”，提前2个月通车成为城乡连通的“景观道”。铜新线更凭借过硬质量，入选全国“公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程”。

从“粗放运营”到“精细治理”，筑牢管养防护墙

“以前路边乱堆垃圾、占道种植是老大难，现在有了路长，这些问题全解决了。”张庄镇杏山村村民王大娘说。沂南县创新构建“县统筹、乡负责、村落实”三级管理体系，推行“路长制+”模式，建立县乡村三级路桥安全数据库，实现“一路一档、一桥一档”信息化管理，让道路隐患早发现、早处置。为提升养护效率，该县积极探索“政府主导+市场化运作”路径，推行“公司化保洁、物业化管理”模式，通过公开招标引入专业养护公司，结合群众参与力量，形成“一把扫帚扫到底，一支队伍管到边”的养护格局，使全县农村公路好路率提升至75%以上。科技赋能让管理更精准。沂南县投入资金建成5处治超检测监控系统，打造“5套科技系统、1个信息平台、1个运行模式、1套执法流程”的科技治超新体系，实现货运车辆实时监控与精准执法。如今，当地货运车辆超限超载率从15%降至0.1%以下，有效保护了公路设施完好性。大数据分析的运用，更实现了“预防性养护”与“应急处置”的有机结合，提升了路网管理智能化水平。

从“被动维修”到“主动护路”，激活长效发展力

资金保障是公路养护的关键。沂南县破解“养路无钱”难题，构建“上级补助+财政投入+社会筹集”的多元资金保障机制。县乡两级财政每年专项列支管养资金，省市拨付养护费全额用于公路管护。财金集团、土发集团等企业筹措资金建设片区道路65公里。通过拍卖公路两侧广告使用权、开发商品林等方式筹集社会资金，形成持续保障。在通户道路硬化中，县财政6000万元以奖代补资金，带动建成户户通道路750万平方米。“三联三建一考核”养护机制的创新推行，让护路积极性全面激发。该机制通过“县乡联动、资金联筹、专群联手”整合资源，建立组织管理体系、分类养护机制和示范引领机制，每年打造1条县道、3条乡道、20条村道样板路段。以群众满意度为核心的“1+N”考核体系，将考核结果与资金拨付、评优评先挂钩，这一经验已在全国推广。

从“单一通行”到“多元赋能”，铺就振兴快车道

“现在校车直接进村，孩子上学再也不用我送了。”孙祖镇南瓦庄村村民刘大姐的便利生活，得益于沂南县城乡客运网络的完善。以“四好农村路”为基础，沂南县积极构建“县城、乡镇、村居”三级客运网络，建制村通客车率达100%，城乡旅游公交专线实现“景区、村庄、县城”无缝衔接。物流服务下沉让乡村与市场紧密相连。沂南县推进“路衍民生”工程，在公路沿线建设村级综合服务中心，配套快递驿站、农资超市等设施，实现“客运+物流”融合发展。目前，90%以上行政村已建成快递驿站，村民在家门口即可收发快递、购买农资，特色农产品通过物流网络快速外销，打通了农村物流“最后一公里”和城市物流“最初一公里”。产业融合效应在沂南愈发凸显。岸堤镇冯家庄村蜜桃运输路升级后，冷链车直抵果园，每日收购量超2万斤，优质果价格翻倍；双堠镇樱桃通过产业路运输，当天就能抵达北京、上海等大城市，村民收入翻番。竹泉村等景区依托旅游专线，年游客量从不足万人增长至百万人次，培育农家乐、民宿230余家。“四好农村路”这把“金钥匙”，正推动革命老区沂南县实现“绿水青山”向“金山银山”的有效转化。（通讯员 孙兆明）