锻造一流产业工人队伍！青岛地铁班组建设打造“产改”样板

在青岛地铁15号线天南区间综合保障班，有一名女性龙门吊司机，她叫肖淑媛。这名“80后”姑娘驾驶的是一台载重50吨的MG50型龙门吊，她每天要爬上15米高的驾驶舱，操作着设备台上36个按钮、8根操纵杆，容不得分毫差错。

近年来，青岛地铁大力推广班组建设，项目部创新开展“班组巾帼技能提升计划”——免费培训、师徒结对、通过考核即可持证上岗。于是肖淑媛主动申请转岗龙门吊司机。在2025年班组技能比武中，肖淑媛以“2分17秒完成12根钢轨精准叠放”刷新该工区开工以来班组吊装最快纪录，吊装定位误差仅3毫米。

更让同事们叹服的是她还自创了一套工作法。这套方法推行后，班组月度吊装定位超标率下降90％，她带领的3人小组连续5个月获评项目班组建设“技能之星”。

一线建筑工人的技能提升，得益于青岛地铁积极推行施工班组建设，打通现场管理“最后一公尺”。

班组是施工生产最基本的组织细胞，是安全生产工作的核心。青岛地铁拥有员工和建设者约3万名。聚焦深化产业工人队伍建设改革，从2020年起，青岛地铁紧扣产业变革新趋势、队伍建设新挑战，创新构建了以民主管理为核心的班组建设新模式，实施班组建设“二三四五”一线工作法，探索出一条深化产业工人队伍建设改革的有效路径，锻造一流产业工人队伍，取得了积极成效。

坚持党建统领、坚持群众路线、坚持参与式民主管理、坚持目标导向和问题导向、坚持创新驱动“五个坚持”系统推进，极大激发了一线作业工人的内生动力，创建“有形、有实、有神”的高质量班组，打造“有组织守纪律、懂技术会创新、敢担当有归属”的班组文化，构建以班组为核心的管理新模式。

以建设板块为例：得益于班组建设，工人有地位、受尊重、得实惠，参建单位提高了效率、增加了产值，企业安全、质量、效益、效率得到显著提升，形成了多方共赢的好局面。2024年，全线网示范班组隐患排查率提升192%，违章率降低80%；自检合格率提升10%、达到95%，监理一次验收通过率达到98%；工序效率提升26%，工人薪资提升26%，项目部月度人均产值提高62%；工人满意度达到98%，人员异动率降至5%。近年来共征集一线作业班组“五小”创新成果370项，有20项在全线网推广、45项建议推荐使用，班组“小创新”发挥“大作用”。

开展班组建设以来，有38家施工单位集团公司和45家分（子）公司出台了班组建设支持性政策，保障政策得到有效落地，46名优秀工人从劳务工转为了合同工、正式工，151名“两进人员”职务得到晋升，榜样示范作用得到充分体现。

（大众新闻记者 白晓）