从跟跑到领跑！智绿融合的“青铁样板”

当前，城市轨道交通行业正处于从高速发展迈向高质量可持续发展的关键阶段。10年来，青岛地铁积极落实国家“双碳”战略，全力推进“智慧赋能绿色、绿色拓展智慧”的双向驱动，以智慧技术赋能绿色城轨，提出“节电30%、降碳50%”的总目标，通过多项举措，“用智慧让绿色更绿色”，形成“1+1＞2”的新质生产力形态。

2023年，青岛地铁发布了《青岛地铁数字化转型总体规划》，成为行业中率先全域系统开展数字化转型的企业。明确了“创新引领、数据驱动，通过组织变革、流程再造，实现建设、运营、开发、经营、资本运作及企业管理的业务重构，实现效率提高，实现价值提升，把青岛地铁建设成为行业领先、世界一流数智地铁企业”的数字化转型愿景。2024年，完成基于人工智能的新一代智慧城轨规划修编，将人工智能与城轨业务进行了深度匹配，同时创新构建了基于人工智能的数据治理体系，全面赋能智慧建造、智慧运行、智慧运维和智慧企管业务。

2024年4月，青岛地铁牵头研发的新一代列车运行控制系统TACS在6号线顺利实现工程化应用。TACS具有系统更安全可靠、运行更智能自主、运营更高效灵活、经济效益更好、更易互联互通和旧线改造五大优势，可以降低直接建设投资约10%、减少维护工作量30%，全寿命周期成本降低约20%。实现了中国轨道交通装备从跟跑、并跑到领跑的跨越。目前，TACS项目共发布团体标准12项，获知识产权26项，并获得亚太经合组织（APEC）公共交通科技创新奖等6项奖励。由王江舟院士领衔的中城协成果评价会及国家发展改革委示范工程结题验收会一致认为项目达到“国际领先”水平。

为突破传统节能模式的瓶颈，2022年，青岛地铁启动绿色城轨建设，发布《青岛地铁绿色城轨实施方案》与《青岛地铁绿色城轨三年行动计划》，明确“2025年建成绿色发展体系、2030年实现碳达峰、2050年实现碳中和”的“三步走”路径。

围绕这一目标，青岛地铁以“能源智控、智绿融合”为核心理念，构建“人工智能+绿色城轨”双向驱动的新型能源体系，通过“源网荷储控”一体化协同与数字化赋能，实现绿电引入、电网互联、负荷调配、储能增效的全链条智能化管控，打造新型能源体系智慧大脑。同时，建设智能调控型虚拟电厂，全面应用智慧能源管控，深度推进多系统协同节能。

运营方面，青岛地铁坚持“智绿融创”理念，创新性提出“1433”绿色发展规划与行动方案，制定清晰的降碳路线图，完成3号线永磁牵引列车改造并载客运营，建成国内城轨行业首台全自主知识产权飞轮储能装置及蓝谷快线复合储能项目，推进光伏发电项目，1号线、8号线16.8MW光伏项目并网发电。截至今年10月，累计实现节电量约8729万度，降碳量约7.2万吨，线网光伏发电总量累计约2466万度，荣获中国节能协会评定的城轨行业首个运营企业节能信用等级AAA认证。

近年来，青岛地铁多项技术实现了“从0到1”的突破，获“交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点单位（第一批）”“山东省绿色低碳高质量发展先行区建设试点单位”“中国城市轨道交通协会中等规模城市轨道交通绿色创建示范工程”等多项荣誉。今年11月，青岛地铁绿色低碳发展路径成果在联合国气候变化大会（COP30）发布，为全国乃至世界提供可复制、可推广的成熟案例，真正实现从跟跑到领跑的跨越。

（大众新闻记者 白晓）