权威发布｜山东高铁运营里程增至3055公里，居全国首位

12月17日下午，山东省人民政府新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，邀请山东省交通运输厅主要负责同志等介绍“十四五”时期山东全面构建综合交通运输体系情况，并回答记者提问。

山东省交通运输厅党组书记、厅长于永生介绍，交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业，也是重要的民生事业。“十四五”以来，省委、省政府坚决落实习近平总书记视察山东重要讲话和关于交通强国重要论述精神，全面实施交通强省战略，全力推动交通运输大建设、大提升、大发展，加快建设现代化综合交通运输体系，山东成为全国首个交通强国省域示范区，各项工作取得重要成效，多项重要指标位居全国前列，为全省“走在前、挑大梁”提供有力支撑和保障。

一、聚焦互联互通，综合立体交通网实现跨越发展

五年来，山东交通全力打造现代化高质量综合立体交通网，预计“十四五”交通投资将达到1.47万亿元，较“十三五”增长超80%。

一是打造“轨道上的山东半岛城市群”。全力推进铁路大建设、大提升，全省铁路运营里程达到8073公里、居全国第4位，较“十三五”末增加1013公里。建成7条高铁，高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位。普速铁路达到5018公里，建成“四纵四横”骨干货运铁路网，全部实现电气化。

二是构建“畅行齐鲁”公路网。持续擦亮“山东的路”品牌，全省公路总里程新增1万公里、达到29.7万公里，公路密度居全国第1位（除直辖市外）。高速公路建成通车30余个项目，里程新增1800公里、总里程突破9300公里；六车道及以上占比由26%提升到41%，居全国第2位；八车道以上里程达到1596公里，居全国第1位。

三是打造世界级海洋港口群。全力推进沿海港口一体化发展，全省万吨级以上泊位新增56个、达到396个，其中，20万吨级及以上泊位达到30个、居全国首位，拥有全球最大的矿石码头、原油码头、集装箱码头和邮轮专用码头。世界上有多大的船，山东就有多大的码头。

四是构建通江达海内河水运网。着力打造高效连接长三角和长江沿线地区的黄金水道，全省内河高等级航道新增331公里、突破500公里，京杭运河山东段全线达到二级航道通航标准，2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江。小清河复航工程全线通航，开启河海直达新模式。

五是打造现代化机场群。建成投用青岛胶东国际机场等5个机场，全省运输机场总数达到10个，居华东地区第1位；通用机场由13个增加到25个。

六是建设济南青岛城市轨道交通网。建成11个项目，年底前济南地铁还将投用4号线等4个项目，全省城市轨道交通新增里程285公里、达到578公里。

二、聚焦提质增效，综合运输服务保障能力全面增强

五年来，山东交通围绕“人享其行、物畅其流”，着力提升运输效率和服务品质，努力降低物流成本，为公众提供更加便捷、高效的出行服务。

一是建设国际物流大通道。着力织密国际通道网络，海上外贸集装箱航线总数达到271条，稳居北方港口第1位；全省机场累计执飞国际航线68条，通航19个国家、34个国外城市。山东中欧班列五年累计开行达到1.2万列。国际道路运输（TIR）持证人超过70家，企业数和发运量均居全国第1。

二是推动物流降本提质增效。预计2025年全省社会物流总成本占GDP比率较2020年下降0.7个百分点，下降至13.8%，五年累计降低交通运输费用570亿元。2025年铁路水路货物周转量较2020年翻一番，为“十四五”规划目标的5倍以上。沿海港口年货物吞吐量超过21亿吨、较2020年增长24%，连续4年保持全国第1；青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十位。内河港口年吞吐量超过1.5亿吨，较2020年增长160%。

三是着力提升客运服务品质。济青高铁列车达到79列，实现“公交化”运营。全省具备条件的建制村100%实现通客车，乡镇和建制村通公交率达到97.1%。济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海6市创建成为国家“公交都市”。济南、青岛机场年旅客吞吐量分别突破2000万、2600万人次，创历史新高。

三、聚焦转型升级，智慧绿色融合发展取得明显成效

五年来，山东交通坚持将智慧化、绿色化、融合化贯穿行业发展全过程，努力培育和发展交通新质生产力。

一是大力建设智慧交通。深入实施交通基础设施数字化转型升级，全面构建交通运输“新基建”网络，建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里。成功获批首个交通领域“国家人工智能（交通）应用中试基地”。建成全国首条零碳智慧高速—济青中线济潍段；投产首个全国产全自主自动化集装箱码头—青岛港自动化码头（三期），装卸效率13次打破世界纪录。

二是推动交通绿色低碳转型。科学合理布局重卡换电站网络，2025年建设50座充换电站，更新新能源重卡9700辆。高速公路路域光伏发电总装机量833兆瓦，居全国第1。全省沿海港区光伏、风电装机159兆瓦。建成全国首个智能化、标准化内河新能源船舶制造基地。

三是推进“交通+”融合发展。全面推进交旅融合，构建“千里滨海”等五大主题旅游廊道，已建成旅游公路3300公里，旅游驿站285个，串联景区190余处。全面推进交通与产业融合，建成37条铁路专用线，全省年运量150万吨以上大型工矿企业、物流园区铁路专用线接入比例达到87%。

四、聚焦为民服务，综合交通运输治理水平显著提升

五年来，山东交通坚持建设管理服务并重，努力以行业治理体系和治理能力现代化，提升人民群众对交通运输的获得感、幸福感。

一是构建“一体化”综合交通体制机制。持续构建完善“职能在一体”的“大交通”管理体制；统筹公铁水空一体发展，制定“多规合一”的综合立体交通网规划纲要。做大做强省属交通投融资大平台，山东高速集团资产超1.7万亿、跻身世界500强，省港口集团货物吞吐量居全球港口企业首位，山东海洋集团控制运力超过1300万载重吨、居国内第3位。

二是实施一批交通为民实事。推动农村公路建设更多向进村入户倾斜，五年改造提升农村公路超过4万公里，建制村通双车道比例达到76%。推进客货邮融合发展，全省122个县开通客货邮业务，建设县乡村服务站点2.6万个，覆盖行政村3万个，努力让老百姓在家门口、田间地头就能收发快递和发运农产品。

三是持续优化交通营商环境。坚持从群众期盼的地方做起、从群众不满意的地方改起，在全系统实施两批31个事项“高效办成一件事”试点，努力做到流程更优、效率更高、成本更低。研究建立热线服务信息咨询、意见建议、投诉举报“三张清单”共60个高频事项，进行重点督办、动态管理。

党的二十届四中全会指出要“加快建设交通强国”“完善现代化综合交通运输体系”，省委十二届十次全会要求“加快建设交通强国山东示范区”“打造全国领先、国际一流的现代化综合交通运输体系，全面塑强交通强省新优势”，省交通运输厅将坚决落实到“十五五”交通运输各项工作中，力争取得更大突破、展现更大作为，努力支撑和保障全省打造北方地区经济重要增长极，为奋力谱写中国式现代化山东篇章贡献交通力量。

（大众新闻记者 杨烨莹 摄影 李亚平 崔晗 策划 陈巨慧）