海南探封关|两位在琼临沂企业家眼中的“借港出海”新机遇

海南全岛封关的哨音于12月18日吹响。这道横亘于碧海间的“二线”，不仅利好着海南的发展，也在两千多公里外的临沂企业家心中泛起涟漪。

18日上午海口市的全球贸易之窗，临沂人高兴鹏正密切关注着生产线的变化。2022年，他投资两亿元在海南创办了海南鹏程投资有限公司，主营进口肉类精深加工。封关运作的启动，让他心中的一笔账越发清晰。

“政策更明朗了。测算下来，每万吨进口生肉原料，综合成本能节省约9%。”高兴鹏所说的节省，直接来自于关税减免。这份实实在在的“红利”，不仅坚定了他扩建二期厂房的决心，更让他想对家乡的同行喊话：“该来看看了，这里的机会有账可算。”

南下抢抓先机，临沂在琼企业家算好“政策账”

高兴鹏的实践，为临沂人观察海南封关机遇提供了一个鲜活切片：企业从欧盟、南美、俄罗斯采购生肉，在海南的工厂内转化为熟食、精加工食品，再利用加工增值免关税政策，将成品销往内地广阔市场。年加工10万吨的产能，让这家沂商背景的企业，深度嵌入了海南“一线放开、二线管住”的新格局。

“政策的实惠是实实在在的。”高兴鹏坦言，除了直观的关税节省，海南在企业所得税、高端人才个人所得税等方面的优惠，构成了显著的“成本洼地”效应。这对于利润敏感型的食品加工制造业而言，无疑是重塑竞争力的关键杠杆。他的实践，为临沂乃至山东那些同样面临原材料进口、寻求市场升级的实体企业，提供了一个可触摸的样本。

高兴鹏的探索，并非孤例。同样嗅到商机并迅速行动的，还有来自临沂的海南博欧国际贸易有限公司总经理杜从善。

12月18日，杜从善经营的海口市秀英区关免全球购店前围满前来采购的经销商

2024年，他将在海南的事业重心转向跨境零关税进口贸易，将来自东南亚、日韩、新西兰等15个国家的日用百货，引入国内市场。“新模式减轻了我们的重资产压力。”杜从善道出了其中关键，“我们商家主要专注于市场销售环节，存货、囤货的资金占用与仓储管理压力，则由保税仓来消化和分摊。”

这种“前端销售、后端仓配”的分离，让企业能够轻装上阵，更灵活地应对市场变化，也降低了初创期的投产门槛。从高兴鹏的“加工增值”到杜从善的“零关税贸易”，两位沂商的海南故事虽然路径不同，却都紧扣自贸港“免税、减税”的核心优势。

从“物流之都”到“自贸港”，临沂的机遇与优势

临沂的机遇，在海南封关的浪潮中变得具体而清晰。在海南省山东商会执行会长吴维学看来，这场更高等级的开放，正为山东企业搭建起借势发展的新舞台。

这一判断的背后，是含金量十足的政策支撑。封关后，“零关税”政策预计可为进口自用设备的企业节省约20%税收成本。而更具突破性的“加工增值超30%免关税内销”政策，允许在海南生产并达到增值要求的产品免税进入内地市场，且已取消“主营业务收入占比60%”的限制，惠及面更广。这些政策，为临沂企业提供了清晰的“借港出海”路径。正如在琼企业家高兴鹏所言，临沂的食品加工、木业板材等传统优势产业，完全可以借助海南平台，便利获取全球优质原料进行精深加工，再将高附加值产品返销内地或出口全球，实现产业链在空间与价值链上的双重延伸。

12月18日海口市国兴大道街景（壹粉“闻岸”摄）

将政策纸面红利转化为企业账面利润，还需要打通全链条运营的“最后一公里”。在杜从善看来，这正是临沂作为“中国物流之都”的天然优势所在——覆盖全国的专线网络与低成本流通能力，完全有能力承接从海南涌向北方的货流，使临沂成为连接自贸港与北方消费市场的关键物流枢纽。

“对于临沂老乡，我的建议是主动研究、提前布局。”杜从善结合自身经验补充道，封关初期的窗口期十分宝贵，创业者应充分利用临沂既有的商贸物流网络，与海南的保税仓储等功能平台高效对接，探索轻资产运营、重资源整合的新模式。

专家建议主动链接，将“地理距离”转为“政策红利”

面对海南释放的强劲磁力，临沂应如何作为？

“海南封关是国家层面最高水平的开放测试，其红利具有外溢性，但需要主动去链接。”临沂大学商学院教授朱建成分析认为，地理距离虽是客观存在，但在“国内国际双循环”格局下，政策与物流的结合能有效克服这一障碍。

朱建成建议，临沂需要从政府引导、物流打通与市场融合三个维度协同发力。政府层面可牵头在海南设立常驻性的招商与服务联络站，为企业提供“落地导航”，扮演好“搭台者”的角色；在物流层面，当鼓励本地龙头企业探讨开通至海南的专项物流通道，例如加密货运航班或稳定公路专线，将枢纽优势转化为实实在在的流通优势。“此外，推动临沂企业与海南免税经营主体、跨境电商平台深度对接也至关重要，可积极探索创新模式，让临沂的商贸网络与自贸港的国际货源无缝链接。”

在先行一步的企业家眼中，这场变革的意味更为具体。“对咱临沂来说，海南封关绝对是一个必须抓住的大风口，但也是一场真刀真枪的大考。”杜从善感慨道。在他看来，机遇背后考验的，是临沂能否将“物流之都”“商贸名城”这些老优势，与海南全新的开放规则真正拧成一股绳。“这不仅仅是多开几条物流线路，更需要我们从思维到生意模式的系统升级。谁能先完成这个对接，谁就能在新格局里占得先机。”

海南全岛封关的哨音吹响，能否将这声遥远的哨音，转化为近在脚下的发展鼓点？ 海风已至，吹过琼州海峡，正等待沂蒙大地上响起更多回响。

大众新闻·齐鲁壹点 李其峰