潍烟高铁开通以来，累计发送旅客超300万人次

12月18日，烟台市人民政府新闻办公室举行“回望十四五 奋楫启新程”主题系列烟台综合交通运输体系建设情况新闻发布会。“十四五”时期，烟台铁路发展迈进了新时代。烟台市交通运输局党组成员、副局长杨利针对重点铁路项目及建设成效进行了详细介绍。

杨利表示，“十四五”期间，全市重大铁路工程建设加快提速，构建起了“两横一纵”高速铁路网络。其中“两横”是莱荣高铁和潍烟高铁；“一纵”是既有的青烟威荣城际铁路。

莱荣高铁、潍烟高铁是山东高速铁路网的重要组成部分。2023年12月，莱荣高铁通车运营，项目贯通莱阳、海阳两市，成为胶东半岛南部沿海地区对外交流的主要客运通道。2024年10月，潍烟高铁正式运营，结束了龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史。随着两条高铁项目陆续通车运营，烟台铁路总里程跃升至884公里，其中高铁里程达到460公里，烟台境内实现县县通高铁，群众出行和要素聚集更加便捷。

今年，市交通运输局争取国铁集团和济南局支持，增加了潍烟高铁停靠班次，部分班次实现站站停、公交化运行。沿线各站的停靠车次较高铁开通初期翻了一番，烟台辖区内新增停站100多列次，潍烟高铁开通以来累计发送旅客超300万人次。

在着力构建高铁网络的同时，市域铁路建设也取得重大进展。龙烟铁路市域化改造工程于2024年9月全面开工建设。目前，项目已进入主体工程全面建设期，正在加快推进桥梁、隧道、路基、场站工程建设，计划2027年9月建成。届时将开行公交化市域列车，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右。

大众新闻·齐鲁壹点 于洋