读懂国之重器 传承中国精神——济南职业学院共上一堂飞机发动机维修车间里的大思政课

大众网记者 李金侠 报道

“航空发动机作为飞机的‘心脏’，其技术复杂度高、研发周期长、资金投入大，一直是制约我国航空工业发展的瓶颈。特别是发动机的关键部件，如我们刚刚测量的涡轮，由于技术门槛高，长期依赖进口，这不仅增加了成本，更在关键时刻可能面临供应链中断的风险。”在济南职业学院飞机发动机实训车间里，飞机发动机专业课教师李良指着一个泛着冷光的金属部件，声音穿透了实训车间语音婉转。围在他身边的同学们屏息凝神，生怕错过任何一点知识。

这是12月12日上午，一堂特殊的“双师同堂”大思政课现场。思政课教师李玲站在另一侧，微笑补充道：“所以，它考验的不只是精度，更是我们突破‘卡脖子’技术的决心。”专业教师与思政教师的对话，在机油味与金属气息中自然流淌，共同拉开了以“创新驱动发展战略”为主题的“三循三育”大思政课序幕。本堂大思政课由学生李晓曼主持，真正的“讲台”却设在飞机发动机维修车间里。

技术攻坚，在毫厘之间

“为什么C919的‘心脏’必须自主跳动？”在“国之重器的攻坚”模块，李良老师没有直接给出答案。他从一块发动机叶片讲起，讲述它如何从图纸变成实物，如何经历千万次测试，又如何穿上了耐高温、抗氧化、耐腐蚀的碳化硅纤维新装。“每一个弧面、每一分重量，都藏着我们被‘卡住’的过往，和必须自主创新的答案。”他将复杂的生产技术，化解为学生们触手可及的零件与故事，冰冷的飞机发动机在诉说一段热血的攻关史。

精神密码，在匠魂深处

当技术探索触及“天花板”，锲而不舍、精益求精、自主创新的精神，便成为突破瓶颈最澎湃的动力与核心引擎。李玲老师接过了话题。在“中国精神的感召”模块，她从国家战略蓝图，讲到C919大飞机自主工程总设计师张彦仲院士、总设计师吴光辉院士等科学家的事迹。她没有简单罗列事迹，而是描绘那些“至暗时刻”的选择：“是相信外国图纸的‘保险’，还是相信自己计算的‘风险’？大国工匠精神的密码，就藏在一次次选择风险、挑战未知的勇气里。”专业领域的“硬知识”与价值引领的“软道理”，在这里无缝焊接。

未来答卷，在青年手中

课程最活跃的部分在“日常行动的传承”模块。问题从浩大的国家工程，落回学生亲手操作过的实训实践中：“我们之前实习做的零件，精度还能提高0.001毫米吗？”“流程设计能不能再减少一个步骤？”学生们瞬间从聆听者变为思考者，围绕工具选取、流程优化激烈讨论。同学们抛出的一个个看似微小的“金点子”得到了两位老师的肯定。创新，不再是一个遥远的名词，而是实训中可修改的程序和流程，是卡尺上可追求的新刻度。

“小我”与“大我”，同频共鸣

课程结束，轰鸣渐息，思考却在延续。“原来，我磨平的一个微小毛刺，都可能联系着大飞机安全起降的宏大叙事。”学生察保成摩挲着手中的零件，感触颇深，“这堂课让我清晰地感觉到，我的‘小我’正与国家的‘大我’同频共振。”学生李正鑫的收获则带有双重启悟：“李良老师让我看清了技术瓶颈究竟‘卡’在哪里，那是我们必须攻克的战场；李玲老师则给了我冲上去的‘精神燃料’。这比单独上任何一门课都更透彻。”

这堂在实训车间里的思政课，如同一次精密的“思想装配”，将“创新驱动”的国家战略，装配进青年学子的认知系统；将“工匠精神”的价值内核，植入未来技能人才的职业生命。当大思政课实现了专业课与思政课协同“双擎驱动”，知识传授与价值引领便实现了真正统一，职业院校青年的使命与担当在此刻具象化。