硬核科技与数字动脉：山东国资国企双轮驱动锻造高质量发展新范式

12月19日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省国资委负责同志等介绍山东省属国资国企深化改革推动高质量发展情况。在全球产业格局深刻变革与科技革命浪潮中，如何将实体经济的根基扎得更牢，同时以数字智能激发新质生产力？山东省属国资国企以高端装备制造与重大交通基础设施为两大战略支点，交出了“科技自强”与“数字转型”双轮驱动、深度融合的生动实践答卷。

链主引领：从动力革命到智慧蓝海，山东重工锻造“第二增长曲线”

作为山东省高端装备产业链的“链主”，山东重工集团正以一场深刻的自我革命，重塑全球竞争格局。今年1-11月，集团实现营业收入5519亿元，同比增长12.3%，其中新能源、智慧农业、智慧物流等战略性新兴产业贡献收入达1593亿元，成为强劲的“第二增长曲线”。这背后，是集团每年超百亿研发投入构筑的坚实技术壁垒。

在动力领域，潍柴动力不仅持续刷新柴油机热效率世界纪录，更完成了对甲醇、氢等多元替代燃料动力的前瞻布局。其数据中心发电产品成功打入欧美高端市场，前11个月销量暴增318%，标志着中国动力解决方案赢得了全球最苛刻市场的认可。中国重汽推出的黄河氢内燃机牵引列车，以全球领先的风阻系数，引领中国重卡迈向世界一流。

在新能源赛道，山东重工累计投入160亿元，通过全球化战略投资与合作，完成了纯电动、混合动力、燃料电池三大技术路线的全产业链布局。今年1-11月，集团国内新能源业务收入334亿元，同比激增161%，新能源重卡销量以4.2万辆、251.4%的同比增长稳居行业榜首。

更为深远的是对“智慧”未来的开拓。集团以人工智能全面赋能装备，中国重汽的港口无人驾驶集卡、山推的AI智能推土机已从概念走向规模化运营。潍柴雷沃发布的国内首个打通数据全链条的智慧农业解决方案，以及入选国家级领航智能工厂的潍柴数字化无人工厂，共同勾勒出“制造”向“智造”跃迁的清晰路径。通过引领国家级先进制造业集群建设，山东重工正从一家装备制造巨头，转型为全球智慧交通与智慧农业解决方案的领先提供商。

动脉焕新：从传统路网到智慧神经，山东高速编织数字化出行未来

如果说山东重工代表了“硬制造”的科技攀登，那么山东高速集团则展现了“大基建”的数字重生。集团以提升基础设施运营效能与服务品质为核心，系统推进数字化转型，为交通强国山东示范区建设打造了“智慧样板”。

集团强化顶层设计，围绕国家综合立体交通网主骨架，系统布局9大专项工程、103个具体项目。截至2025年，已顺利开工50项。目前已建成的83个“云收费站”，将通行效率提升30%；集团“智慧大脑”接入数据总量超1100亿条，日均处理数据超6100万条。通过部署4262路视频AI，实现了事件智能识别与自动报警，比人工接警平均缩短9分钟，发现及时率提升近28%，高速公路运营从“人海战术”迈入“智慧感知”新时代。

在安全韧性方面，集团融合北斗、卫星遥感等技术，搭建全域监测预警平台，对636处重点边坡、57座桥梁实现监测全覆盖，构建了“监测-预警-调度-处置”的智慧闭环安全体系。

创新的场景应用则让智慧高速触手可及。集团将京台高速齐济段打造为全国首条十二车道长距离立体复合数字化转型示范路，面向公众提供13类实时信息服务。部署的“扫码救援”与“一键救援”系统，将平均救援时间缩短6分钟以上，生动诠释了“人民交通为人民”的服务内涵。这些实践形成了可复制、可推广的高速公路数字化运营管理新范式。

双轮启示：国资国企高质量发展的山东逻辑

山东重工与山东高速的实践，清晰地呈现出山东省属国资国企高质量发展的两条核心脉络：

一是 “向科技创新要未来”。无论是重工集团百亿研发投入攻克“卡脖子”技术，还是高速集团利用AI、北斗重塑传统基建，都彰显了将科技创新置于发展核心位置的决心。这不仅锻造了当下的市场竞争力，更布局了长远的产业引领力。

二是 “以数字化转型提效能”。数字化转型并非简单的技术叠加，而是对业务流程、管理模式乃至产业生态的深刻重构。从智能工厂到智慧高速，数字化成为提质、增效、降本、安全的关键赋能器，释放出巨大的运营红利与服务价值。

这两大案例共同表明，山东省属国资国企正坚定摆脱对传统路径的依赖，通过“科技+数字”的双重赋能，在巩固传统优势产业“压舱石”作用的同时，全力开辟新领域、制胜新赛道。它们不仅是山东经济高质量发展的生动注脚，也为全国国资国企改革深化提升、发展新质生产力提供了具有借鉴意义的“山东实践”。在谱写新时代社会主义现代化强省建设新篇章的征程中，这份以硬核科技为引擎、以数字动脉为脉络的实践，正持续贡献着不可或缺的“国资力量”。

大众新闻·齐鲁壹点 闫聪