威海多举措筑牢成山头水域安全防线，保障海上物流大通道安全畅通

成山头水域作为我国南北海运大动脉的关键咽喉，常年面临商船交通流密集、渔船作业繁忙、恶劣天气频发等多重压力，商渔船碰撞风险尤为突出。为切实保障这一战略水道安全、畅通、高效运行，威海市坚持系统治理、精准施策，通过一系列创新性举措构筑立体化风险防控体系，取得显著成效。

加强安全宣贯和警示教育。联合渔业部门常态化开展商渔防碰撞安全警示教育，围绕辖区商渔船碰撞高风险区、渔船航行作业方式和习惯，对抵港外籍船舶和离港所有船舶100%进行安全警示提醒。加密VTS安全广播播发频次，针对过路船重点提醒其规范使用航路、加强值班瞭望、落实最小会遇距离、主动避让航行作业渔船等安全事项。

加强异常“规范有效闭环”处置。全面落实成山头“两制”水域VTS专人专台盯防举措，对渔船占用商船航路作业、冒用商船AIS等安全隐患及时驱离通报属地渔业部门。开渔以来，累计处置渔船冒用AIS、碍航等各类异常375起，处置商船机电设备故障、在航路内随意锚泊等异常259起，有效避免船舶碰撞风险56起。

加强商渔船点验。发挥海事—渔业联席值守优势，细化渔船联动点验流程，通过渔业船舶监控系统北斗短报文加强对“两制”水域渔船点验提醒力度。与渔业部门联合开展渔船甚高频配备抽检，对不守听渔船，协同做好后续处置。开渔以来累计点验商渔船2.8万艘次，其中，商船点验1.7万艘次，点通率99.1%；渔船点验1.1万艘次；对1艘不守听高频渔船进行处罚，3艘正在调查处理中。

加强交通组织引导。结合《成山角定线制水域船舶航法建议》，及时提醒引导过往商船落实航法建议要求。在风前风后渔船集中进出港重点时段，加强与渔业值班台、南北部“大交管”协同联动，采取协调商船调整航速、航线等措施削峰控流，通过商渔船一体化交通组织，避免船舶集中会遇风险。

加强联合巡航执法。开展商渔船安全风险辨识分析，明确关键致险因素，实施商渔船碰撞风险清单管理。制定“两制”水域巡航值守方案，安排一艘大型海巡船在成山头水域值守，与海洋、海警等部门加强执法联动，对成山头“两制”水域开展常态化联合巡航执法，重点打击“两制”水域渔船违规捕捞作业、设置碍航网位仪等违规行为，快查严罚，形成震慑。开渔以来，查处“两制”水域违规渔船14艘，罚款26.3万元。

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