锚定新起点、聚力新动能，济宁亿吨港引领港产城融合升级

随着济宁成功跻身全国亿吨大港行列、坐稳北方内河首个亿吨大港宝座，其“以港兴产、以产促城”的融合实践持续走向纵深，特色园区集群化发展、产业链条精准化延伸、产业高地品质化构筑的高质量发展路径愈发清晰。新起点上，济宁临港产业发展方向明确、势头正劲，正以港为媒激活全域产业升级新动能。

济州港区

双线发力构建集散枢纽

济州港区依托“东粮西钢”特色布局，港产城融合成效愈发显著。东港区粮食储备根基扎实，西港区则聚合钢材仓储、物流贸易、精深加工与机械制造等多元业态，形成产业发展合力。

“临港智慧制造产业园项目，规划建设面积2116亩，总投资52亿元，分3期实施建设运营，目前，一期工程215亩工程及1#临港标准仓已顺利完工。”智慧新钢负责人王万彬介绍，项目聚焦贸易引领，以贸易带动加工、加工促进贸易、仓储作为支撑、金融提供赋能的发展定位，致力于打造江北地区最大的百亿级临港钢材贸易、加工集散基地。

站在亿吨大港发展新起点，济州粮食产业园也已绘就清晰升级蓝图。“接下来的工作中，我们将聚焦三大重点攻坚突破。”济州粮食产业园总经理梁磊表示，一是升级港区智能化设施，实现仓储、装卸、运输全流程数字化智能管控；二是加速仓储扩建项目和植物蛋白加工项目的建设速度，坚持“质量为先、效率为要”双向发力，同步倒排工期、挂图作战，细化施工节点与责任分工，确保产能释放跟上亿吨大港发展节奏；三是强化与融汇数易平台的数据互通，接入“进江、联海、向陆”物流网络，让济州港区成为区域大宗商品集散与产业升级的核心枢纽。

“济宁港成功跻身亿吨大港，为济州粮食产业园带来了前所未有的发展机遇。”济州粮食产业园负责人陈宏表示，未来将立足港产融合优势，全力打造“运河第一粮仓”。一方面，深化港产融合广度，延伸粮食产业价值链条。发挥园区35万吨仓储能力与105万吨植物蛋白加工能力的高效联动，围绕粮食贸易、仓储加工拓展业务，打造集“贸易流通、仓储管理、精深加工”于一体的粮食产业示范区。另一方面，强化产业集群深度，构建立体物流保障体系。深化“济宁港”产业集群的协同优势，释放港口吞吐产能，整合港口物流、园区仓储、贸易集散等资源，通过铁水联运、公水联运、江海联运的多式联运体系紧密衔接，实现货品物流高效运转。

新能船业

绿色智能构建全链生态

在邹城白马河畔，山东新能船业以技术创新引领内河航运变革。

“项目一期占地1125亩，项目二期也正在全力施工建设，全部完成后，将实现年造内河新能源运输船舶200艘、游艇40艘的生产能力。”山东新能船业有限公司党委副书记、总经理吴则成介绍，企业基于首创的内河标准化船型产品，成功打造出国内第一座船体小组立前全面自动化智能工厂，相较于传统生产模式，实现运营成本降低10%，生产效率提升60%，产品一次合格率达到95%，实现了效率与品质的双重突破。

与此同时，与中集集团、宁德时代等产业链上下游企业合作，布局济宁主城港LNG加注、船舶充换电综合服务区等配套服务设施，加速构建新能源船舶产业全链条生态。

“新能船业二期项目占地281.69亩，新建包含游艇游轮加工场区在内的2号船体联合车间、2号分段装焊车间、船台北延及配套辅助用房等，进一步完善生产设施与配套体系，计划明年5月底前建成投用。”山东新能船业有限公司基建设备部负责人补充道，加上毗邻的老旧船舶拆解项目，将构建覆盖内河船舶“造、修、拆、维”全链条的一体化管理新模式，为推进内河航运绿色化、智能化发展提供关键支撑。

大众新闻·齐鲁壹点 孔茜 通讯员 臧盛博