威海高新区企业领跑全球轻量化车架高端市场

党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。作为专精特新企业，威海万丰镁业科技发展有限公司正循着这一方向，以技术实力啃下行业难题，凭产品优势站稳国际市场，2026年的订单已全部排满，把中国制造的底气，熔铸进每一件下线的车架中。

在万丰镁业生产车间，机械臂精准运转，智能化生产线开足马力，正为哈雷、宝马、杜卡迪等国际顶级主机厂生产高端车架。长1.2米的大型车架在流水线上高效流转，从铝铜合金原料的熔融浇筑，到一体化成型的精密加工，再到性能与尺寸的一体化智能检测，每一道工序都精准可控。

“车架的难点主要是在整体的一次性成型，分体铸造的话，对产品的结构要求就比较低，整体车型长度1.2米的话，铝液的流动性会比较差，难点就在铸造工艺的改进跟提升。”威海万丰镁业科技发展有限公司制造部经理靳景龙表示。

面对大尺寸车架加工的行业难题，万丰镁业自主研发了智能自动换装系统，可灵活应对240多款车架的生产任务，换模效率提升30%。配套定制化检测工装，实现了生产线同步、一次性完成硬度、抗拉强度等关键性能与全三维尺寸的精准检测，检测效率提升60%，全过程数据可追溯。 

“整个2025年我们在哈雷跟宝马两个主机厂的PPM为400，客户对我们的要求是2000，1606。PPM是每百万件产品中允许有多少件不良，我们是每百万件里400件。”靳景龙说。

更让万丰镁业站稳国际高端市场的，是它的轻量化核心优势：凭借自主研发的铝铜合金复合材料及一体化铸造工艺，万丰镁业实现了车架减重35%，结构稳定性提升40%。第三方路测显示，搭载其车架的摩托车单辆减重1.2公斤，综合后燃油效率提升4%，百公里节油约0.2升，并减少0.5到1.5克每公里的碳排放量，持续匹配并提升全球主机厂的绿色低碳目标，目前85%的车架出口欧美及东南亚市场。

“哈雷的订单占据了我们车架这边的15%，宝马的订单占据了我们这边的40%。我们现在产品研发的周期，从之前的45天已经缩短到了22天左右。整个设计、开发、验证全部都是我们自己内部的技术团队来做。我们已经做到了国内最优。”靳景龙说。

为贯彻落实党的二十届四中全会精神，万丰镁业持续拓展产品布局，从车架延伸至缸头、缸体、底盘总成等高精密零部件领域。同时，构建了“标准化为主、定制化为辅”的产品体系，可根据客户需求提供车架外观与结构的个性化设计，进一步增强市场竞争力。

“2025年我们公司的总产值是6亿元人民币，2026年根据目前接到的订单，预计在6.6亿元，但是还有5000万元的可开发空间，通过这5000万元的开发空间，2026年的整体产值预计达到7.1亿元。”靳景龙说。

（张蕃）